遂宁承接汽轮机现场动平衡,汽轮发电机动平衡

机上动平衡与现场动平衡不同
机上平衡法仍存在以下问题： 平衡时的转速和工作转速不一致，造成平衡精度下降。例如：有不少转子属于二阶临界转速的扰性转子，由于平衡机本身转速有限，这些转子若采用工艺平衡，则无法有效的防止转子在高速下发生变 形而造成的不平衡。在动平衡机上平衡好的转子，装机后其平衡精度难以。因为动平衡时的支承条件不同于转子在实际工作条件下的支承条件，且转子同平衡装置之间的配合也不同于转子与其自身转轴之间的配合条件，即使出厂前已在动平衡机上达到平衡的转子，经过运输、再装配等过程，平衡精度在使用前难免有所下降，当处于工作转速下运转时，仍可能产生不允许的振动。所以现场动平衡就尤为必要及可以解决的好方法。

转子动平衡和衡的区别
1、在转子一个校正面上进行校正平衡，校正后的剩余不平衡量，以转子在静态时是在许用不平衡量的规定范围内，为衡又称单面平衡。
2、动平衡在转子两个校正面上同时进行校正平衡，校正后的剩余不平衡量，以转子在动态时是在许用不平衡量的规定范围内，为动平衡又称双面平衡。

磨床等机床现场动平衡
磨床是精密机械加工的工作母机，为了适应日趋精密的工作精度需求及不断追求的率和低成本的目标，全球的磨床制造业不懈地致力于:提高机床的几何精度，刚性和性能稳定性。 众所周知，砂轮是磨床的必要工具。想要让砂轮磨削出准确的尺寸和光洁的表面，防止磨削过程中的振动。砂轮的结构是由分布不均的大量颗粒组成，先天的不平衡无法避免，这必然会引起一定的偏心振动。而砂轮安装的偏心度、砂轮的厚度不均、主轴的不平衡及砂轮对冷却液的吸附等，会使振动更加。这些振动不仅仅影响到磨床的加工质量，还会降低磨床的主轴寿命、砂轮寿命，增加砂轮修正次数及修整金刚石的消耗等。
不平衡的类型 造成转子不平衡的具体原因很多，按发生不平衡的过程可分为原始不平衡、渐发性不平衡和突发性不平衡等几种情况。现场都可消除。

现场动平衡
现场动平衡是振动测试的重要内容，同时它也是一个很有实际意义的问题。任何一种平衡理论都有精良的测量技术为物质基础。长期以来，现场动平衡都是以轴承座的振动为依据。但是，质量不平衡是一个与转子直接有关的问题，因此转子的不平衡响应一般说来应比轴承座或机壳上更为敏感。所以结合转子的振动测量进行动平衡，从而提髙平衡精度，减小停机和加重次数应是振动测试工作研究的重要内容。

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检修内容：汽轮机振动大

处理问题：汽轮机18MW，额定转速2#轴承振动70 um左右，3#轴承振动90 um左右，整体过程有多个临界振动在130 um左右，因振动超标无法带负荷。

内容：3000r/min定速振动大，转速到2300r/min后振动持续上升，随转速升高振动大幅攀升。通过分析1X、2X、3X、轴心轨迹等分析，主要成分还是基频振动，分析确定是有转子动不平衡造成，停机确定相位及配重质量后在发电机前后端盖处各配重，启动汽轮机开机，3000r/min定速振动全在优良范围内运行，2#轴承振动19um左右，3#轴承振动17 um左右，振动消除。

现场消除动平衡配重效果：振动在优良范围内运行。

现场动平衡的目的

是使不平衡引起的机械振动、转子轴的动扰度和作用于轴承上的力达到允许值，所以现场动平衡的评价一般是用现场机械运行的振动标准进行衡量。而且现场要求在短的时间内达到用户满意的动平衡效果，其难度比在加工厂大很多。