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驾驶半挂车时，如果是要超车的话，比较好的办法是：先驶离大货车一百米左右的间隔，察看前方路况，在确保前方路况良好，视野良好的状况下，打超车转向灯、鸣号、频闪大灯，同时察看半挂车的走向，超车过程中要握紧方向盘，靠近货车时，鸣号和频闪动大灯要同时停止，切忌在弯道或路况不明的状况下超车。


车辆正常顺直【车头车尾一致】向后倒时，如果车辆向右靠拢。先是车尾向右，这就要用着常说的方向左打右调，右打左调，要点还是要知道小幅度修方向，小打小回方向，这样才不会打过去修不回来。

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半挂相比单车存在固有优势定律。现在跑长途货运的卡车基本都是半挂了。大家想过吗？半挂为什么有这么大的优势？您可能认为半挂车厢不就是长吗？如果单车车厢也搞那么长，也不输给半挂啊？其实单车车厢搞得像半挂那么长是不行的。单车车厢有多长，传动轴就有多长，传动轴太长了是不堪重负的；而挂车再长，主车的传动轴都是很短的，不易折断。

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开半挂车本就是比较辛苦的行业，而且往后边倒车更是需要技术水平，主要还是要多加练习，靠自己的感觉和经验的，一定要注意安全，不要超速，不要超重，不要疲劳驾驶，如果有困意了，就停下休息会或者换着开开，毕竟生命重于一切。


半挂车直线倒车的方法：把全车调直，倒车时看左右后视镜，半挂车倒车时，方向盘打方向和车尾走向正好相反，如果挂车尾出现在左边后视镜，说明车向左偏了，应该向左打方向，这样挂车会朝右边转，如果车尾出现在右边后视镜，说明向右边偏了，该向右方打方向，车尾朝左边走，打方向不要过大，倒车速度要慢，这样可以有时间和距离来调节。

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半挂司机高手与新手的区别是：高手能够以少的打方向盘次数完成倒车（比如倒车向右直角转弯，高手起步向左打一次方向盘起弯，途中向右打一次方向盘保弯，末尾向右把方向盘打到底拉直，理论上只需3次；当然实际途中可能需要小幅度左右摆动几下方向盘以修正误差）。而新手由于打方向盘没有章法，更多带有盲目性、胡乱性、随意性，方向盘反复打个不停，累得够呛，失败率还高。


驾驶路上，您现在是否面临如下问题：
1、有A2证，不会倒车；
2、刚拿驾照，不敢立驾驶；
如果您正好遇到了以上或其它方面的困惑，什么都不会也没关系，只要您说一声“您想学”，我们全程为您把关，帮您解决所有问题。