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覃师傅报废车服务从中选出几个车型进行评说。
一、家用车
根据《规定》，非运营、小型车是没有强制报废年限的。但是如果这些车的行驶里程达到60万公里后，车管所就会将这些车进行引导报废，不过，这一点在国外是不存在的，算得上是“中国特色”。另外，《规定》明确，车辆虽没有强制报废年限，却有使用年限，当使用年限超过15年后，年检时间就会变成半年检(6个月检测一次),当后一次无法通过检测时，也就是你的汽车寿终正寝之日。
二、皮卡及轻、中、重型载货汽车
这几类车型强制性报废年限是15年，出就是说，这几类车辆使用年限一旦达到15年，无论车况如何，都要强制报废。
三、微型载货汽车
总质量小于或等于1.8吨的微型货车，使用期限为8年，也就是使用年限到了8年，无论车况如何都要强制报废，不准延缓报废。
四、轻货、大型货车
总质量大于1.8吨的轻型货车及大型货车，使用期限为10年，可延期5年，也就是总的使用期限长达15年，不过，在此期间每年需审验两次。而拖挂的货车只能使用8年，不得延缓报废。
五、非营运客车
9座以下(包括9座)的非营运车，使用期限为15年，达到报废期限后要求继续使用的，可以申请延缓报废10年。从第16年起，每年需定期审验两次;超过20年的，从第21年开始每年审验四次。9座以上的非营运客车，使用期限为10年，可申请延期10年。从第11年开始，每年审验两次，从第16年开始，每年审验四次。
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车辆行驶过程中如果轮胎出现故障，带来的后果将是灾难性的。而当你清楚地了解自己的车轮胎是否变形、性能是否下降的状况，就可以及时更换新轮胎，避免故障的发生。
汽车报废就来说说这5项简单易学的鉴别轮胎的好方法。
1、轮胎胎面花纹深度
胎面花纹的厚度一定要大于1.6毫米，老驾驶员常使用一种广为流传的办法来大致估计胎面花纹厚度，那就是拿出一枚一元，顺着方向插入胎面沟壑中， 因为边缘到的距离在1到2毫米之间，所以如果这时还可以看到整个标志，说明胎面花纹厚度已经不足。
2、胎面花纹磨损指示线
新款轮胎比过去的老式产品多了一项人性化设计：胎面花纹磨损指示线。
当轮胎新或磨损程度很低的情况下，这些指示线几乎不会被发觉，但当磨损到达一定程度，这些隐藏在胎面沟壑中的指示线就呈现出来。当你检查轮胎可以偶尔发现一到两条指示线 的时候，说明胎面花纹厚度已经减少了很多，这种情况下行驶在湿滑路面上就要格外小心了。
3、轮胎侧壁裂纹
轮胎上存在的问题并不是全部集中在胎面上，轮胎侧壁也会出现一些毛病。通过观察查找轮胎侧壁上那些肉眼直接可见的裂痕和切口。这些细小的沟槽预示着轮胎上未 来可能出现的漏气裂缝，更糟的话引发轮胎的爆裂，这些轮胎故障都是我们极力希望避免的。
4、轮胎上的凸起和起泡
有些情况下，轮胎的外表面会因为强度不够，导致高出正常轮胎表面的凸起和起泡。这就如同血管中出现的动脉瘤，轮胎也面临类似的状况，如果你没能及时把车辆送 往维修厂检测轮胎故障，胎面上强度不足的区域极有可能引发突然的爆裂，高速行车下的轮胎爆裂会导致驾乘人员出现严重的伤病。
5、过多的振动和抖动
车辆前行过程中出现一定量的抖动是不可避免的，特别是在道路状况较差的条件下。当你已经有了一定驾驶经验的时候，你可以通过感受自己判断出怎样的抖动在合理 范围内，以及怎样的抖动说明车辆存在故障。
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1、作废重型载卡车，每辆补助18000元;
2、作废中型载卡车，每辆补助13000元;
3、作废轻型载卡车，每辆补助9000元;
4、作废微型载卡车，每辆补助6000元;
5、作废大型载客车，每辆补助18000元;
6、作废中型载客车，每辆补助11000元;
7、作废小型载客车(不含汽车)，每辆补助7000元;
8、作废微型载客车(不含汽车)，每辆补助5000元;
9、作废1.35升及以上排量汽车，每辆补助18000元;
10、作废1升(不含)1.35升(不含)排量汽车，每辆补助10000元;
11、作废1升及以下排量汽车、专项作业车，每辆补助6000元。
车辆抖动的诱因很多，可能是轮胎存在轴向偏移或受力不平衡，也可能是减震器出纤问题。但是抖动也可能预示着轮 胎内部有着某些问题;即便轮胎不是车辆抖动的根本原因，抖动也会损害轮胎的性能，不久之后引起轮胎问题。因此如果你的爱车存在较为严重的抖动，特别是路况良好的道路上出现抖动，马上把车辆开到4S店进行检查。
车辆报废对于很多的车主而言都无疑是一场难说的再见。不管自己对爱车如何的爱护，车辆到了使用年限之后都是逃脱不掉报废的命运。很多的车主可能开了一辈子的车，但是需要办理报废车辆却是头一回。那么究竟该如何办理车辆报废呢?汽车报废小编下面为大家详细介绍。
在办理车辆报废之前需要准备好车辆。如机动车、好牌、所属人等证明性文件。这些是办理车辆报废的基础，在相关的管理部门注销车辆的过程中这些都是需要用到的东西。尤其是车辆所属人复印件一定要多预备几份以备不时之需。
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