河北石家庄密封塞堵头,变速箱密封塞堵头

拉铆塞是一种铆接方法，它是将拉铆钉和塞子一起铆接在工件上，从而实现紧固和连接的效果。这种铆接方法适用于一些相对薄且密封性要求较高的工件，如飞机、汽车、石油化工等领域的维修和制造。拉铆塞的优点在于可以在工件内部形成密封，从而达到防水、防尘等效果，同时还具有一定的抗震能力和承载力

拉铆塞的基本材料是拉铆钉、塞子和工件，需要提前准备好。拉铆钉一般由铜、铝、钢等材料制成，根据需要选择不同的规格和长度。塞子也需要根据工件的要求选择合适的规格和材料。工件一般要经过处理，去掉锐角和毛刺等。

使用的铆接工具，将拉铆钉和塞子底部的两个盖板箍在一起。然后使用力量大、振动小的工具将拉铆钉和塞子一起拉紧，直到两个盖板紧密贴合，这时就完成了拉铆塞的铆接过程。

拉铆塞的铆接过程需要的工具和技术，而且铆接后无法拆卸。另外，用拉铆塞连接的工件会出现不同程度的黑色腐蚀，这需要对拉铆塞进行保养和检修。

铆塞，广泛用于发动机、液压和气动元件（阀组，油缸或气缸等）多余流体通道口的封堵。可代替钢球堵、锥形螺堵、焊接销堵以及带密封垫螺堵等各种各样综合封堵。深孔的封堵幽能体现其性。在钢、球墨铸铁、灰口铸铁、铜以及中、高强度铝合金材料的工件上可以得到有效的高温、高压无泄漏密封。堵头拉钉：Avdel铝合金钉体/钢钉杆突圆头本色/镀锌Avseal®2961堵头拉钉为低压和高压孔密封应用而设计，此快速安装的两件式堵头拉钉提升了在严格的应用中之品质及安全，同时简化了安装及准备工序，减低组装成本。

堵头铆钉主要广泛用于发动机、液压和气动元件（阀组、油缸或气缸等）多余流体通道口的封堵。可代替钢球堵、锥形螺堵、焊接销堵以及带密封垫螺堵等各种各样综合封堵。