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安全驾驶，平安出行，乘车的时候好不要吃东西：汽车行驶当中，好不要吃东西，尤其是糖、豆、花生等一类的食品，它们容易在汽车晃动时呛到气管中，同时在车上吃东西也容易受到细菌的污染,出行勿乘坐报废车辆，不符合国家机动车运行安全技术条件，机械性能差、零部件老旧，操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低。驾驶报废车辆上路，容易出现半路熄火、刹车失灵、转向失控、爆胎等各种险情，危及驾驶人和他人的生命财产安全。农村驾驶员朋友一定要到正规地点购买技术标准符合国家规定的车辆，千万不能图便宜购置报废车辆。当自家车辆达到报废标准，要严格按照报废程序进行报废处理，切勿驾驶报废车辆上路

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在夏季行车中尤为重要。误区二：发动机冷却水温越低越好夏季天气炎热，有的司机认为发动机冷却水温度尽可能低些更好，其实，过低的水温会使发动机受损。汽车发动机既怕热又怕冷，如果冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。不同车型的发动机对水温要求可能不一样，关键要控制在合理范围。误区三：机油多些更好发动机油底壳中的机油不足时，润滑不够、磨擦加剧、发动机受损；但机油过多的话，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，使发动机工作不稳，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，从而产生烧排机油故障，特定情况下还可能产生危险。

客运发展目标： 实施现代科学货运发展战略，铸就集成功能型客运品牌。 客运： 网络运输，全跟踪。 喜运服务特点： 运作信息网络化，反应能力灵敏化。 喜运公司精神： 团结创新，忠诚务实。 音运企业宗旨： 以义务为根树货运，以人为本创行业。 客运公司使命： 联合各地的商业客运公司和其它的相关行业，推动客运业的现代化发展振兴客运产业。 服务周到！价格合理！公司严格，内部培训，公司员工都能做到视客户是我们的一切，视客人与货物为私有财产而提供好的保护和服公司随车备有反馈单，随时了解运输中的意见和建议，可签回单，同时建立客户档案、客户走访卡、定期走访客户，了解客户要求，完善我们的服务。 公司建有一套完整的客运工作流程体系，从客人上车、在途、信息反馈和到站通知都有专人负责，能及时有效处理好各项具体事宜为您提供长途运汽车，欢迎来电。全新服务，超值服务、用低的价钱就能双倍的服务。，随时欢迎你您的托付，我们的责任----　我们应建立一个什么样的客运文化　　适应时代的相关需求，构建客运企业文化，建设相应的学习创新型的组织团队。我们要在学习的过程中不断地提高自身对于知识的应用能力和进行持续创新的相关能力。面对市场经济快速发展以及客运事业蓬勃发展的社会形势，我们要积极建设相关的客运学习文化，积极营造一种浓厚的学习氛围，倡导员工能够建立终身学习的相关理念，进而努力培育一个具有强大知识竞争能力的学习团队。这样能够有效提高相应的学习效果以及积极拓展学习的内容，进而能够有效提高员工的业务素质。同时将相关的理论知识更新与客运工作实践活动进行较为紧密的结合，这样能够有效提高相关客运职工的业务技能以及职业素质。,

客车新客规是指我国交通运输部门对客车行业制定的新的规定，旨在加强客车行业的管理，提高客车运输的安全性和服务质量。根据 2023 年 8 月 15 日的报道，新修订的客车新客规将于 2023 年 9 月 1 日起正式施行。 客车新客规的背景和目的是，近年来，随着我国经济的快速发展，客车行业也取得了长足的进步，但同时也出现了一些新的问题和挑战，如客车安全问题、乘客权益保障等。为了应对这些问题，我国交通运输部门决定对客车行业进行规范和管理，制定新的客车新客规。 客车新客规的主要修订内容包括以下几个方面： 1.加强客车驾驶员的资质管理和培训，提高驾驶员的安全意识和驾驶技能。 2.规定客车安装一定的安全设备，如行车记录仪、座椅安全带等。 3.规定客车的座位数、行李架等要符合相关标准，确保乘客的舒适度和安全性。 4.加强对客车运输公司的监管，要求运输公司对客车的安全状况、驾驶员的资质等进行定期检查。

二；乘客购票要求
1，购票时需出示有效身份证件，如居民身份证，护照，港澳通行证等
2，购票应当如实告知出发地，目的地，乘车时间等信息
3，购票应当按照实际乘车人数购买，禁止购买超过实际乘车人数的车票。
4，购票后如需改签，退票，应当按照客运站的规定办理。
三；乘客乘车规定
1，乘客应当按照车票上的乘车时间；乘车地点准时乘车。
2，乘客应当服从车站工作人员的引导，有序排队上下车。
3，乘客应当爱护公共设施，禁止损坏车辆及车站的设备；设施。
4，乘客不得携带危险品，违禁品，有碍乘客安全的物品乘车
四；行李携带规定
1；乘客携带的行李应当符合国家有关规定，不得超过免费行李额。
2；携带的行李应当包装完整，捆扎牢固，不得散放在车厢内
3；禁止携带易碎；易燃；易爆；有毒；有放射性等危险品乘车。


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　运输管理机构可以依法对中止运行的车辆予以拍卖或者报废，第五十八条运输管理机构和公共客运经营者，应当建立、投诉处理制度，在公共客运设施和运营车辆的醒目位置公开投诉电话及其他联系方式，接受社会监督和乘客投诉，运输管理机构和公共客运经营者接到、投诉后，应当及时核实，并于投诉之日起十五日内答复人。
　　除因不可抗力外，造成车辆及随车物品遗失、损坏的，应当予以赔偿。当事人应当在规定期限内到的地点接受处理，不接受处理，运输管理机构进行公告，公告三个月内仍不接受处理的。不得妨碍公共客运经营者的正常经营。
　　公共客运经营者以及从业人员合法权益受到侵害的。可以向交通运输反映和投诉。交通运输对反映和投诉应当于七日内处理完毕，第七章责任第六十条违反本条例规定。有下列情形之一的。由运输管理机构责令停止行为。

增加班线密度。机动性强、班线密度高是汽车客运车站区别于铁路运输的主要特点，也是对铁路无可比拟的优势。因此,道路客运业可根据自身线路运营情况，在条件成熟的班线上增加班线密度，以尽可能缩短旅客出行时间，实现旅客随到随走,也可开行夜间班线，达到和铁路同样的夕发朝至的竞争效果。
实行公铁区域合作。铁路高速运行必然会甩掉部分中小站点旅客，同时广大乡镇以及铁路非沿线的中小城市与铁路沿线客运站点链接的线路中，也有大量的客运需求,都需要道路客运主动接驳铁路客流，实行公铁区域合作。发展城乡公交。随着城市化进程的发展，城乡居民日常活动将更加频繁,发展城乡公交正好适应市场需求。道路客运企业和行业管理部要集中精力，把短途客运公交化做精做细。

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发车时间：【具体时间电询】
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）雾中会车
雾中会车，要尽量选择宽阔的路段和地点会车。会车时，应关闭防雾灯，以免给对方造成眩目。适当鸣喇叭提醒对面车辆注意，发现可疑情况，立即停车让行。
发现对面来车车速较快，没有让道意图时，应主动减速让行，必要时靠边停车。前方有障碍物时会车，要留出提前量和安全间距。会车后，打开防雾灯。
（四）雾天超车
雾天严禁正在行驶的车辆。发现前方车辆靠右边行驶时，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在避让对面来车。路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面确无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。
（五）雾中行车易产生的错觉
在雾中，帮助驾驶员判断方向和车速的路标以及树木等参照物，变得难以看清，驾驶员的速度感迟钝，对车速的判断往往要比实际车速低；受尽快冲出浓雾包围的急切心理支配，会无意中提高车速；由于路边参照物模糊不清，往往与前方车辆保持的距离太近，甚至会误将前车停车开着的尾灯误认为是行驶车辆的尾灯，由于紧跟而导致撞车。