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国际空运运费还能到付吗（国际物流干货知识分享）
　　我们在网上买东西的时候，经常选择到付，也就是说等货物快递到我们手中的时候再付钱，这是商家提供的到付功能;有时候，朋友或者他人给我们寄送东西的时候，货物寄送到我们的手中后，快递员才向收货人收取邮寄费用，这也是因为快递有到付的功能。既然快递能到付，那么，空运能到付吗?空运能不能到付?是不是空运也有到付功能呢?
快递、空运到付的含义就是等货物寄送到目的港，收货人来提货的时候再来付运输的费用，也就是说，这些费用是先有货运公司帮垫着，等货物到港了客户才付钱。这样的情况，可以说空运能到付，也可以说空运不能到付，为什么这么说呢?下面就为大家说明详情。
　　一般情况下空运是不能到付的，国际空运走一票大货运费可能是几万甚至十几万，就算少也在500以上，这不像快递邮寄一票几十、一百块以内就可以搞定，这比快递的费用高出了太多了。，要是货物空运到港了，客户拒付怎么办?那样就要搞得很复杂了;其次，要是货物到港后，客户发现这批货物对他们已经没用了，不去提货，也就不会付运费了，这又该怎么办?那样也会搞得很麻烦……所以空运一般不能到付。

国际货代是实际承运人吗（国际物流实际承运人是谁）
实际承运人是指在运输合同中，实际执行货物运输任务的个体或公司。具体来说，实际承运人可以是：
　　在直达运输下，由于意外而安排转船时，转船运输的人;
在租船运输中，如果承租人与托运人订立海上运输合同，则出租人即为实际承运人;
　　在联运的情况下，二程船的承运人;
　　接受承运人委托，从事货物运输或者部分运输的人，包括接受转委托从事此项运输的其他人;
　　根据缔约承运人的授权，履行缔约承运人与托运人签订的运输合同中全部或者部分运输的人。
　　实际承运人对自己实际履行的运输负责。海商法中对承运人责任的规定，适用于实际承运人。如果订约承运人将运输的全部或部分委托给实际承运人，订约承运人仍应对运输的全程负责。

国际海运转换提单是什么意思（国际海运干货知识分享）
什么是交换提单
　　交换提单，又称“转换提单”，是指在直达运输的条件下，应托运人的要求，承运人承诺，在某一约定的中途港凭在启运港签发的提单另换发一套以该中途港为启运港，但仍以原来的托运人为托运人的提单，并注明“在中途港收回本提单，另换发以该中途港为启运港的提单”或“Switch　B/L”字样的提单。交换提单不同于转船提单，所以交换提单不包含中途转船的意思。
　　当贸易合同规定以某一特定港口为装货港，而作为托运人的卖方因备货原因，不得不在这一特定港口以外的其他港口装货时，为了符合贸易合同和信用证关于装货港的要求，常采用这种变通的办法，要求承运人签发这种交换提单。
　　签发交换提单的货物，一般由同一艘船进行直达运输，中途港并不换装，只不过由承运人在中途港的代理人收回原在启运港签发的提单，另签发以中途港为货物启运港的提单而已。例如，承运人在大连港装运一票纺织品并签发了一套以大连港为装货港的提单，船舶驶抵上海港以后，应托运人的请求，承运人收回了原来所签发的提单，重新签发了一套以上海港为装货港的提单。