在公路上，可在立交桥周边加以应用，为立交桥的景观更添一份亮色；可在公路排水渠上加以应用，与传统挡墙相比排水更加顺畅。可在公路两傍有山体土丘及村庄的地方加以应用，在山体及土丘应用，可防治山体滑坡及防止水土流失；
在村庄的地方加以应用，挡土墙可起到美化景观的效果，而且挡土墙有空隙，能起到吸收汽车噪音的作用，大限度降低噪音对村庄人居环境的影响；
生态挡土墙护坡是具有生物在自然条件下生存状态特征的挡土墙护坡。
生物在自然条件下的生存状态特征其中重要的是与土体接触。
能使生物与土体接触的挡土墙护坡就是生态挡土墙护坡。
接触是判断挡土墙是否具有生态功能的条件。
自嵌式挡土块特点：
(1)可以预先制作，在现场用机械(或人工)分层填筑。这种装配式施工方法简便、快速，并且节省劳力和缩短工期。
(2)柔性结构物，能够适应地基轻微的变形。在软弱地基上修筑时，由于拉筋在填筑过程中逐层埋设，所以，因填土引起的地基变形对加筋土挡土墙的稳定性影响比对其它结构物小，地基的处理也较简便。
(3)具有一定的柔性，抗振动性强，因此，它也是一种很好的抗振结构物。
(4)节约占地，造型美观。由于墙面板可以垂直砌筑，可大量减少占地。挡土墙的总体布设和墙面板的形式图案可根据周围环境特点和需要进行设计。
(5)造价比较低。与钢筋混凝土挡土墙相比，可减少造价一半左右；与石砌重力式挡土墙比较，也可节约20％以上，它具有良好的经济效益。
自嵌式挡土块被广泛应用于公路、铁路、建筑、水利、煤矿等加筋土挡土墙工程。在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。