海南马自达汽车限位器经耐久性试验设备设计研发

车限位器经耐久性试验

汽车限位器耐久性试验

车门从关闭到半开位置时的开门扭矩为开，半开位置到全开位置时的开      

  门扭矩为二级开。当车门从全开状态到半开位置时为关，车门从半开位置到关闭位置为二级关。  

3.4 限位器抗拉强度承受大扭矩390Nm时应无破坏。

 3.5 限位器应经耐寒性试验，实验后操作扭矩变化率应在20﹪以内，操作运动 中应无异响，包塑部分应无裂纹等不良现象。  

3.6 限位器应经耐热性试验，试验后应无异响，包塑部分应无裂纹等不良，实 验后操作扭矩变化率应在20﹪以内。  

3.7 限位器经耐久性试验，实验后操作扭矩变化率应在35﹪以内，操作运动应 无异响，包塑部分应无裂纹等不良损坏。  

3.8 限位器的螺纹部位应能承受拧紧扭矩10Nm以下时无损坏。 

 3.9 限位器经耐腐蚀试验，试验后各部位应无异响、变形、裂纹等缺陷，外观 应无明显腐蚀现象。  

3.10 限位器浸水试验后各部位应无异响、损坏、功能正常，操作力变化≤20﹪。

 3.11 限位器经过耐候性试验后各部位应无异响、损坏、功能正常，操作力变化 ≤20﹪。

检测方法  

4.1  操作力       在室温状态，限位器安装在检测设备上，用扭力扳手检验其操作力或模拟安装状态，其结果应符合本技术条件3.3规定。

4.2  抗拉强度       限位器处于与安装相同的条件下，固定A点沿车门开门方向，如图所示，在铰链中心附加扭矩力，其结果应符合本技术条件3.4的规定。

 4.3 耐寒性  限位器放在低温试验箱中，在（－40±2）C°的条件下，放置5小时，取出后三分钟内将其安装在车门或测试台架上，其结果应符合本技术条件3.5的规定。

 4.4 耐热性  限位器在（80±2）C°温度处于实车车门关闭状态或相同条件下，放置5小时，取出后三分钟内将其安装在车门或测试台架上，其结果应符合本技术条件3.6的规定。 

4.5 耐久性  限位器在处于实车安装相同的条件下，经50000次开闭操作后，其结果应符合本技术条件3.7的规定。       其中，每进行5000次开闭操作，进行一次操作力测试和开启角度测试，同时加注油脂。  4.6  耐腐蚀盐雾试验       车门限位器总成经96小时盐雾试验后，其结果应符合本技术条件3.2的规定。       具体操作：将限位器表面处理部位放入35±2°C的盐雾试验箱内其盐水浓度为4%～6%，PH值为6.5～7.2，放置96小时。  

4.7 用螺栓（M6规定螺栓）检查限位器的螺纹部位的强度，其结果应符合本技术条件3.8 的规定。  

4.8 限位器外观用目测检查，其结果应符合本技术条件3.2的规定。

 4.9 将限位器进行5个循环开闭操作后放入水中浸泡1小时，取出后装配在车门或台架上试验，其结果应符合本技术条件3.10的规定。 

4.10 耐候性 

 4.10.1 长期耐热性       限位器进行5个循环开闭操作后放置在80 C°的温度中保持96小时，取