在实际生产过程中，过滤压力一般是由入料泵提供的（现场也有极小的比例采用泵和空压机联合给料，在此暂不作探讨），所以，影响过滤速度极为重要的因素就是入料泵的给料压力。给料压力直接影响着压滤机的工况，而压滤机的分离效果也与之有很大的关系。实际使用中发现，在压滤脱水过程中，通过流体静压缩小滤饼的孔隙率，可排出大部分水分，但仅仅靠提高流体静压力，脱水效果并不理想。分析其原因可能在于：随着压力的增大，滤饼孔隙率逐渐减小，滤饼孔隙的饱和度逐渐降低，但是，当滤饼的饱和度接近剩余饱和度时，滤饼水分基本不再降低。通过分析滤饼的显微结构可知，此时颗粒成拱桥结构，这种结构包含的水分不但很难用常规入料泵所提供的流体静压力排出，而且会造成设备磨损和故障。
过滤部分是由按一定次序排列在主梁上的滤板、夹在滤板之间的滤布、隔膜滤板组成，滤板、滤布与隔膜滤板的相间排列，形成了若干个立的过滤单元──滤室过滤开始时，料浆在进料泵的推动下，经止推板上的进料口进入各滤室内，并借进料泵产生的压力进行过滤。由于滤布的作用，使固体留在滤室内形成滤饼，滤液由水嘴 (明流)或出液阀（暗流）排出(水嘴规格见附表一)。若需洗涤滤饼，可由止推板上的洗涤口通入洗涤水，对滤饼进行洗涤；若需要较低含水率的滤饼，同样可从洗涤口通入压缩空气，穿过滤饼层，以带走滤饼中的部分水分(适用于Uk机型)。若从进气口通入压缩空气或高压液体，鼓动隔膜，对滤饼进行压榨，可进一步降低滤饼的含水率。
安全规程
1.正确选用滤布。每次工作结束，清洗一次滤布，使布表面不留有残渣。滤布变硬要软化，若有破坏应及时修复或更换。
2.注意保护滤板的密封面，不要碰撞，放置时立着为好，可减少变形。
3.油箱通常六个月进行一次清洗，并更换油箱内的液压油，发现液位低于下，应即补油。
4.待过滤料液的温度应≤100℃，料液中不得混有以堵塞进料口的杂物和坚硬物，以免破坏滤布。
5.料液和洗涤水等的阀门按操作程序开、关，料液和洗涤水不得同时进入。工作结束后应尽可能放尽管道内的剩余料液。
6.保持机器的清洁，保持工作场所的卫生和道路畅通。切勿踩踏管道和阀门，以免弯曲造成借口滴漏。
7.工作结束后，关闭电源，整理工具，清洗机器各部分的残留物料，做好设备擦试润滑保养和工作场地的清洁工作，并做好各项记录，与接班人交接清楚。
厢式压滤机工作原理： 板与框相间排列而成，在滤板的两侧覆有滤布，用压紧装置把板与框压紧，即在板与框之间构成压滤室。在板与框的上端中间相同部位开有小孔，压紧后成为一条通道，加压到0.2~0.4MPa的污泥，由该通道进入压滤室，滤板的表面刻有沟槽，下端钻有供滤液排出的孔道，滤液在压力下，通过滤布、沿沟槽与孔道排出滤机，使污泥脱水。国内外已开发出自动化的板框压滤机。板框压滤机比真空过滤机能承受较高的污泥比阻，这样就可降低调理剂的消耗量，可使用较便宜的药剂。
滤板之间有喷料的原因是什么？
a、进料压力过高造成喷料，许多用户在进料管路上不安装压力表，导致进料压力失控，终引起喷料。
b、将滤板压紧的顶紧力不够，进料压力升高后，滤板之间的作用力将滤板撑开造成喷料。
c、滤板密封面有滤饼等杂物附着在表面上，滤板压紧后始终有较大缝隙存在，所以在卸除滤饼后密封面应清洗干净。
d、滤板密封面已经有贯通沟槽或滤板本身已损坏。
絮凝剂消耗量在离心机内，由于离心力场很大，细小的污泥也能与水分离，所以絮凝剂的投加量较少，一般混合污泥脱水时的加药量为：1．2 kg／tds左右，污泥回收率为95％ 以上，脱水后泥饼的含水率为65％～80％；而带滤机为了提高处理量，滤带不能织得太密，为防止细小的污泥漏网，需投加较多的絮凝剂，以使污泥形成较大絮团，一般混合污泥脱水时的加药量大于3 kg／tds，污泥回收率为90％左右，脱水后泥饼含水率80％左右。