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地握住了猴车的把手。在长达15分钟的时间里，检查组一行7人沉默着前后相随，如同穿越时空。　“猴车”沿着16度的斜坡行驶了1公里后，到达距离地面300米的工作区。本以为已经到达，朱正亮却记者的肩膀：“不急，我们再坐段小火车。”所谓小火车，也就是矿工们的“人车”，小火车一开，一行人挤在狭窄的车厢里，又继续往前走了约20分钟。“人车”一停，这才来到了他们的目的地“28100”工作区。一下车，巷道里的风裹挟着煤灰铺天盖地地包围过来。一行

的清洁工作，需要三个小时。黄承龙说，自己次帮忙扫地时，同样觉得辛苦万分，好在熟能生巧，他感觉现在更加得心应手。“过年的前几天辛苦一些，后面几天，清洁工作还是相对的。”他笑着说。　他也从不觉得干脏苦累的“清洁工作”难以启齿，有时候忙完一个早上，他还会拍几张图片发上朋友圈。　“不好意思一个人躺在床上”　无论刮风下雨，只要放长假回家，黄承龙都坚持帮一帮父母。“他们非常辛苦，早起不说，劳动量也很大，我实在不好意思一个人躺在床上。”黄承龙

外卖。3日他就能回老家与留守的团聚，但是他还在犹豫是现在收工回去收拾东西，还是再晚半天回老家。　如果再送30单外卖，年前外卖的奖励金就能从400元涨到800元，也就能让在老家的多几件想要的东西。　当然，对于他来说，完成30单外卖，半天时间是不可能的。终，他还是决定收工回家。事实上，因为这两天运力不足，他有的订单挣了比平时多一倍的钱，这三天光是送外卖的钱加上奖金也差不多有近1000元。　与张正不一样，孙学兴这个春节没有回家。在他看

后的报务员不再需要熟记四字码，但在南昌通信段的罗文看来，那些密密麻麻的数字和字母却是电报员父母特的交流语言。　1960年，罗文的父母进入南昌通信段电报所成了同事，并因此结下姻缘。他们同工作同学习，当时在南昌通信段成为一段佳话，后来张嗣同还成为铁路的报务员。　报务员工作需要很强的责任感和敬业精神，罗文回忆，小时候父母工作忙，经常需要上夜班，家里就她和两人。平时父母有事没事就背四字码，“那些数字有那么重要吗”“它们代表什么

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，这种陋习仍未禁绝。个别员干部心存歪念、暗度陈仓，假借看望馈送厚礼。这不仅违反了廉洁纪律、与的性质宗旨背道而驰，长此以往，更败坏了风政风，了同志间的纯洁关系和真挚感情。　强调，“内上下关系、人际关系、工作氛围都要团结、纯洁健康、弘扬正气，不允许搞团团伙伙、帮帮派派，不允许搞利益集团、进行利益交换。”人有着共同的初心使命，员之间、上下级之间是纯粹的关系，任何时候都要坦坦荡荡、清清白白、净净。面对馈礼，干部头脑清，司机多拿的报酬由谁出。　“表面上看，只有涨价才能司机的报酬。但在网约车消费中，无论是从利益还是经营属性来看，真正的经营者都主要是平台。因此，在春节这样的重要时间节点，平台也可以采取少抽成的鼓励网约车司机多上路，而不是采取单方面乘客打车费的来实现。”陈音江说。　资料图：出租车司机使用打车抢单。中新社发 韦亮 摄　明码实价并不意味着非价格欺诈　春节期间，外出旅游免不了要住。但记者注意到，一些“狮子大张口”，学生们被告知座位之间没有任何差异，都可以清晰地看到黑板、清楚地听到讲课内容。结果，大部分学生都选择了中间的位置，这也就是通常所说的“座位”。在这个区域，既能避免离太近经常吃粉笔灰甚至带来不必要的心理压力，又能确保看和听的效果，无疑成了学霸们的。　座位虽然有一定的作用，但其影响不宜夸大。学习本身是诸多因素综合作用的结果，成绩的好坏与位置并无必然联系。从根本上讲，好成绩来源于良好的习惯、科学的学习与自身不懈的努力，这些基等度假产品大数据进行分析，并结合7000多家旗下门店报名的情况，发布了《2019年春节旅游账单》——从国内跟团游、行的单次人均花费看，上海、北京、广州、杭州和成都游客人均消费超过3000元。出境游的消费更是惊人——北京游客出境游人均花费近9000元，其次是上海游客，人均花费超过8000元。　根据目前国内游产品订单人数，统计了2019年春节旅游“空城”，的城市分别是上海、北京、广州、成都、杭州、重庆、深圳、南京、