桂林H80支座灌浆料厂家

用途
适应于抢修、轨道填充、支座灌浆，尤其是适合高速铁路桥梁支座或轨道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修补。

产品特点
1.早强、高强：1-3天抗压强度可达30-60Mpa以上,28天强度60-120兆帕，根据工程需要定制化生产。
2.自流性高：可填充全部空隙，满足设备二次灌浆的要求。
3.微膨胀性：设备与基础之间紧密接触，二次灌浆后无收缩。粘结强度高，与圆钢握裹力不低于6Mpa。
4.可冬季施工：允许在-10℃气温下进行室外施工。
5.耐久性强：本品属无机胶结材料，使用寿命大于基础混凝土的使用寿命。经上百万次疲劳试验，50次冻融循环实验强度无明显变化。在机油中浸泡30天后强度明显提高。

锚杆二次灌浆，实际上是一种确保设备与基础牢固结合的技术过程。它并非简单的两次灌浆，而是根据施工条件和需求进行的分阶段操作。有两种常见的做法：
，是采用两种不同的材料进行两次施工。次使用基准材料，如混凝土，作为基础支撑，随后进行第二次灌浆，使用无收缩灌浆料来填充预留的空隙，以实现设备与支座的无缝连接。这种方法确保了施工质量和稳定性。
其次，也存在一种情况是一次性材料但分两次施工。如果因为工人技能、搅拌设备或其他因素，无法在初次注浆时达到理想效果，那么可以考虑将施工过程分为两步。在这种情况下，锚杆通常预先预留空间，施工后，再进行二次灌浆，以达到预期的结合效果。
因此，锚杆的二次灌浆是根据实际情况，为了工程质量而进行的合理施工步骤，而不是简单的两次灌浆行为。在锚杆设计中，预留空间并进行后续灌浆是常见的操作步骤。