美国海运冷藏岛柜

美国双清到门主要以美国各大港口为依托，经过海洋与陆地衔接运送的一体化活动，完成贯穿海陆，衔接中美两国友爱交易的重要桥梁。而咱们都知道美国海运双清的出口商品一直都是以工业制成品尤其是知识密集型和高附加产品为主，在对美国出口过程中，许多客户挑选走美国海运双清。这是因为美国双清能为客户供给性强、、领会度强、效益好的一站式效劳。并且一般货代都知道，美国海关查验是随机抽查的，几率小，但是假设遇上美国海关查柜，会耽误美国的送货时间，一般查柜时间X光扫描约2~6天，开箱查验约2~3周。美国双清只针对一般货品，电池、牌子货要自供认，所以客户要仔细核对货品数据，照实申报。到美国线的货品对分量的要求很严峻，限重主要是受到到美国内陆点公路限重的影响，一般小柜17.3吨，大高柜19.5吨。

在美国海运DDP的交货条件下，卖方是在办理了出口结关手续后在目的地交货的，这实际上是卖方已将货物运进了进口方的。如果卖方直接办理进口手续有困难，也可要求买方协助办理。如果卖方不能直接或间接地取得进口许可或办理进口手续，则不应使用DDP术语；
买方负责在目的地将货物从到达的运输工具上卸下，但卖方要货物可供卸载。卖方在签订运输合同时应注意运输合同与买卖合同相关交货地点的协调，如果卖方按照运输合同在目的地发生了卸货费用，除非双方另有约定，卖方无权向买方要求偿付；
由于卖方承担在特定交货地点交货前的风险，买卖双方应尽可能清楚地订明目的地的交货地址，能具体到目的地内特定的点。如果没有约定特定的交货点或该交货点不能确定，卖方可以在目的地选择适合其目的的交货点。卖方对买方没有订立保险合同的义务，但由于整个运输过程的风险要由卖方承担，卖方通常会通过投保货物运输风险。

美国海运DDP：DDP是在目的港完税后交货。完税后交货是指卖方在的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完货。卖方承担将货物运至的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。