lng船用装卸臂撬装鹤管适用于各种化工介质

液氨充装臂在化工、制冷、冶金等领域有着广泛的应用。随着液氨作为化工原料和制冷剂的需求不断增加，液氨充装臂的市场需求也在持续增长。市场上存在多家生产和销售液氨充装臂的企业，它们提供不同型号、规格和配置的充装臂产品以满足客户的多样化需求。

液氨充装臂是一种设计的管道和连接装置，用于在液氨的充装过程中连接储罐和运输车辆或储存设备，确保液氨能够安全、快速地转移。其主要功能包括：
充装：液氨充装臂能够确保充装过程的准确性和性，减少充装时间和人力成本。
安全保障：通过合理的设计和制造，液氨充装臂能够降低充装过程中的安全风险，防止液氨泄漏和环境污染。

流体装卸设备的工作原理通常包括以下几个步骤：
臂体定位：通过旋转机构将臂体定位到合适的装卸点位置。
伸缩臂伸缩：根据装卸距离调节伸缩臂的长度。
连接输送管道：将输送管道连接到臂体上，通常是通过法兰连接。
流体传输：开启阀门，流体通过管道从装卸点进入臂体，然后输送到目标位置。
流体控制：在传输过程中，根据需要调节阀门和流量计，控制流体的流量和速度。
流体断开连接：传输完成后，关闭阀门并拆除法兰连接，确保流体不会泄漏。
臂体归位：通过旋转机构将臂体旋转回初始位置，准备进行下一次装卸作业。

液氨鹤管装卸车密封圈性能与用途：
液氨鹤管装卸车密封圈是由一个U形聚四氟乙烯密封圈，内加一个O形或V形特殊弹簧组合而成的的密封件，即一种U型PTFE密封圈内装不锈钢弹簧的密封件，在系统压力为零时，弹簧提供初始的预压力，当系统压力提高时，U形腔内充满压力介质而使唇边紧贴缸壁，这样，了密封在整个压力变化过程中，始终具有良好的密封性能。
液氨鹤管装卸车密封圈产品分类：
液氨鹤管装卸车密封圈：分为轴用、孔用、旋转、端面、端面外等五大类。
液氨鹤管装卸车密封圈主要材质介绍：
聚四氟乙烯（PTFE）俗称铁氟龙，是一种耐化学性比全氟橡胶，耐热性良好的密封材料，可应用于绝大多数的化学流体、溶剂、以及液压油、润滑油，其膨润性很小故可长期发挥密封性能，利用特殊弹簧来克服铁氟龙或其他橡胶塑料的弹性问题，可替换绝大数应用于静态或动态（往复或旋转运动）的密封件，使用温度范围可由-55℃至260℃，压力由真空至压力450kg移动速度高达15m／s，而弹簧可因应不同的使用环境，选用不锈钢等，故可应用于高温腐蚀流体的场合。

旋转接头是鹤管（流体装卸臂）的关键部件，它采用精密数控机床加工，内藏双滚道支承结构，转动灵活，轻便可靠。外圈选用合金钢、内圈选用不锈钢或衬聚四氟乙烯，其能够安全、可靠的用于高温、低温、强腐蚀性的介质。
增强聚四氟乙烯作为密封圈材料，并且内衬不锈钢弹性支承环、密封经抛光处理，具有的自润滑性的耐腐蚀性。

旋转接头一般用于栈桥和汽车槽车或者火车槽车的液态产品的传输。
鹤管旋转接头介绍及其应用
它分为槽车顶部敞开式装卸、槽车顶部密闭式装卸、槽车底部装卸等装卸方式。具有配重平衡和弹簧平衡两种方式。其中应用的管道材质包括碳钢、不锈钢、碳钢一聚四氟乙烯衬里。并且用橡胶、氟橡胶、聚四氟乙烯作为密封材料。

鹤管旋转接头标准设计规格有DN50、DN80、DN100、DN125、DN150，其他的规格可以根据客户的需求进行设计并制造。它的设计压力为PN0.6～PN6.0MPa ，设计温度为－196℃～200℃ 。还可选用自动真空释放阀、手动真空释放阀、外臂锁紧、内臂复位锁紧、 接油盒、截止阀、液位报警系统、伴热系统作为附件。有手动、气动两种驱动方式，回转接头为密封面堆焊不锈钢。

LNG鹤管
LNG是一种清洁、的能源。由于进口LNG有助于能源消费国实现能源供应多元化、保障能源安全，而出口LNG有助于天然气生产国有效开发天然气资源、增加外汇收入、促进国民经济发展，因而LNG贸易正成为全球能源市场的新热点。

低温鹤管能适用低温操作条件
低温鹤管、LNG鹤管应能适用低温操作条件、运用寿命长、安全可靠等特色。
低温鹤管适用于石油液化气(LPG)、液化天然气(LNG)、低温乙烯等介质的装卸车。低温鹤管的选型视其工作运送介质而定。
低温鹤管适用温度规模：–200° C到+ 300° C。