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国际物流货物一般贸易报关的具体流程是怎样的（需要单报关的卖家看过来） 一般贸易报关是国际空运中常见的报关方式，其具体流程如下： 　　准备报关文件 　　商业发票：需包含货物的详细描述、数量、单价、总价、贸易术语等信息，是海关对货物价值进行评估的重要依据。 　　提单：作为货物运输的凭证，记录了货物的运输信息，如起运港、目的港、托运人、收货人等，是报关时的文件。 　　装箱单：详细列出货物的包装情况，包括每个包装内的货物明细、重量、体积等，有助于海关了解货物的实际情况。 　　合同：提供与国外客户签订的贸易合同，以证明货物的贸易关系和交易条款。 国际物流 　　其他文件：根据货物的性质和监管要求，可能还需要提供原产地证书、质量检验证书、许可证等文件。 　　预录入与申报 　　电子数据录入：报关企业或货主通过电子口岸系统或其他海关的报关软件，将报关单的各项内容准确录入系统。录入内容包括货物的基本信息、申报价值、贸易方式、监管条件等。 　　数据审核：录入完成后，系统会对报关数据进行初步审核，检查数据的逻辑性、准确性和完整性。如发现问题，系统会提示修改。 　　申报提交：审核通过后，将报关数据向海关正式申报。海关接收到申报数据后，会进行计算机自动审核和人工审核。 　　海关审核 　　计算机审核：海关系统会根据设定的规则和参数，对报关数据进行自动比对和分析，检查是否存在申报不实、归类错误、价格异常等问题。 　　人工审核：对于计算机审核无法通过或存在疑问的报关单，海关关员会进行人工审核。关员可能会根据具体情况，要求报关企业或货主提供进一步的资料或说明，以核实货物的真实情况。 　　查验货物 　　确定查验对象：海关根据风险分析、货物属性、企业信用等因素，确定是否对货物进行查验。一般来说，高风险货物、申报情况异常的货物以及需要进行检验检疫的货物，被查验的概率相对较高。 　　实施查验：海关关员会在的查验场地对货物进行实地查验。查验内容包括货物的实际状况与申报内容是否一致，货物的包装、标记、唛头等是否符合要求，以及是否存在违禁物品等。 　　查验结果处理：如果查验结果与申报相符，海关会在报关单上加盖查验章，并注明查验情况。如发现问题，海关会根据具体情况进行处理，如要求补充申报、补缴税款、进行行政处罚等。 　　缴纳税费 　　税费计算：海关根据货物的归类、申报价值、税率等因素，计算出应缴纳的关税、增值税、消费税等税费。企业可以通过海关的税费查询系统或向报关行咨询，了解具体的税费金额。 　　缴纳方式：企业可以选择通过电子支付平台、柜台支付等方式缴纳税费。电子支付方式方便快捷，企业可以在网上完成税费缴纳，并及时获取完税证明。 　　税费减免与优惠：如果货物符合相关的税费减免政策或贸易协定的优惠条件，企业可以向海关申请税费减免或优惠。例如，对于一些特定的科研设备、鼓励类产业的进口货物等，可能享受关税减免政策。 　　放行与结关 　　单证放行：海关在审核报关单、查验货物、征收税费等各项手续完成后，如无问题，会在报关单上加盖放行章，允许货物进入下一环节的运输或交付流程。 　　货物放行：货主或报关企业凭海关的放行通知，到的场地提取货物或安排货物的运输。对于需要转运或转关的货物，还需要办理相应的转运或转关手续。 　　结关：货物实际离境或办结海关手续后，海关会对报关单进行结关操作，标志着该票货物的报关流程正式结束。企业可以在海关系统中查询报关单的结关状态，以便进行后续的财务结算和退税等工作。

国际快递怎么收费标准（国际快递干货知识分享） 国际快递的收费主要基于以下几个方面： 　　基本计费规则 　　重量 　　首重与续重：四大国际快递 DHL、UPS、TNT、FedEx 通常以 0.5KG 为一个计费单位，不足 0.5KG 按 0.5KG 收费。如 DHL，首重 0.5KG 是一个固定价格，之后每增加 0.5KG 为一个续重单位收费。 　　低计费重量：单票计费重量≥20KG 时，低计费重量一般为 1KG，不足 1KG 按 1KG 收费。 　　体积 　　体积重量计算：国际快递包裹体积重量计算方法为 (长 × 宽 × 高)/5000，长宽高的单位是厘米。如一个包裹实际重量 5KG，体积为 60×40×30cm，则体积重量为 60×40×30÷5000=14.4KG，会按 14.4KG 计费。 　　体积重量与实际重量取大：快递公司会比较体积重量和实际重量，取数值较大的作为计费重量。 国际快递 　　其他费用 　　附加费 　　燃油附加费：各快递公司会根据国际燃油价格波动情况定期调整，一般是运费的一定百分比。 　　偏远地区附加费：如果收件地址在偏远地区，快递公司会收取额外费用，如 UPS 香港渠道偏远地区每票每公斤 5.5 元，低收费 259 元每票，另核算燃油费。 　　超重超长附加费：当货物单件重量或尺寸超过一定标准，如 DHL 对于单件任意一边的长度超过 120 厘米或单件实际重量超过 68 公斤的货件，会征收非标准货件附加费。 　　住宅附加费：部分公司对派送至住宅地址的包裹收取住宅附加费，如 UPS 香港住宅派送每票收费 32 元，另核算燃油。 　　清关及税费 　　清关费：一般需要收件人支付关税和清关费，部分标明双清包税的线路，运费已含税费和清关费。 　　关税：根据货物的价值、种类以及目的地国家或地区的海关政策而定，由收件人或寄件人承担，具体金额根据实际情况计算。 　　增值服务费用 　　保价费：若对货物进行保价，快递公司会按保价金额的一定比例收取费用，一般为投保金额的 1%，低保险费为人民币 100 元。 　　更改地址手续费：如需要更改收件地址，会收取相应费用，如 UPS 香港渠道更改地址每件 / 每票按 94 元每件计算，高收 274 元每票。 　　不同的快递公司在具体收费标准上可能存在差异，以 DHL、UPS、FedEx、TNT 这四大国际快递为例，它们的收费标准各有特点： 　　DHL：时效快，通常 3-6 天妥投。在重量 21kg 以上有大货价，价格极其实惠，可接普货、带电带磁内电产品。 　　UPS：对于重量在 5kg 以上的货物较有优势，香港 UPS 渠道较多，如红单大货渠道可接普货、带电产品，25kg 以上重货价格优势明显。 　　FedEx：有深圳联邦小货价、ie 价大货渠道、香港联邦价等多种渠道，21kg 以上大货价格优势明显，部分渠道可接仿牌产品。 　　TNT：在欧洲市场有一定优势，服务网络覆盖较广，提供多种快递服务产品，收费标准与其他三大快递类似，但在一些特定地区或重量段可能有不同的价格优势。

国际海运运输条款有哪些（国际海运干货知识分享） 　国际海运运输条款是规定船方与货方之间权利、义务和责任豁免的条款，主要包括以下几种： 　　班轮运输条款 　　定义：班轮运输又称定期船运输，是指船舶在特定的航线上按照预定的船期和挂靠港口顺序，以相对固定的运费率进行货物运输的一种运输方式。 　　特点 　　“四固定”：即固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的运费率。这为货主提供了较为稳定的运输服务，便于安排货物的出运和接收。 国际海运 　　管装管卸：班轮运输中，船方负责货物的装卸作业，即货物的装船和卸船都由船方负责，相应的装卸费用也包含在运费中。 　　承运货物灵活：班轮运输适合各种不同种类、性质和批量的货物，尤其适合一般杂货和小额贸易货物的运输。 　　租船运输条款 　　航次租船条款 　　定义：又称定程租船，是指由船舶所有人负责提供一艘船舶，在的港口之间进行一个航次或几个航次运输货物的租船方式。 　　特点：船舶的营运调度由船舶所有人负责，船舶所有人需要按照合同约定的航线、港口和时间完成货物运输任务。运费通常按照货物的数量或航次包租金额计算。 　　定期租船条款 　　定义：简称期租，是指船舶所有人将船舶出租给承租人，供其在约定的期限内使用的租船方式。 　　特点：在租赁期间，船舶的营运调度由承租人负责，承租人可以根据自己的需要安排船舶的航线和运输任务。租金一般按照船舶的载重吨、租期等因素计算。 　　光船租船条款 　　定义：是指船舶所有人将船舶出租给承租人使用，在租期内船舶所有人只提供一艘空船，不配备船员，由承租人自行配备船员、负责船舶的营运管理和维修保养等工作的租船方式。 　　特点：承租人对船舶具有更大的控制权和使用权，但同时也承担了更多的责任和风险。租金一般按照船舶的载重吨、租期等因素计算。 　　提单运输条款 　　定义：提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人据以交付货物的单证。 　　主要条款 　　首要条款：明确提单所适用的法律，通常会某一国家或地区的法律作为解决提单纠纷的依据。 　　管辖权条款：规定提单纠纷的管辖法院或仲裁机构，确定了双方在发生争议时应向哪个法院提起诉讼或向哪个仲裁机构申请仲裁。 　　责任条款：规定了承运人对货物的责任期间、责任范围和免责事项等。例如，《海牙规则》规定承运人对货物的责任期间是从货物装上船时起至卸下船时止。 　　运费条款：明确运费的支付方式、金额、币种等。运费可以在装货港预付，也可以在卸货港到付，具体方式根据合同约定。 　　海运保险条款 　　平安险条款 　　定义：英文全称为 Free from Particular Average，简称 FPA，是海洋运输货物保险的主要险别之一。 　　责任范围：主要包括自然灾害造成的全损、意外事故造成的全部或部分损失等。 　　水渍险条款 　　定义：英文全称为 With Particular Average，简称 WA 或 WPA，也是海洋运输货物保险的重要险别。 　　责任范围：除了包括平安险的各项责任外，还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。 　　一切险条款 　　定义：英文全称为 All Risks，是海洋运输货物保险中责任范围广的一种险别。 　　责任范围：除了包括平安险和水渍险的所有责任外，还负责被保险货物在运输途中由于一般外来原因所造成的全部或部分损失。