平谷国产液压站维修

液压站元器件：
1、电动机、齿轮泵——为液压系统提供驱动力；
2、电磁换向阀——控制液压油流方向，改变油缸的运动方向；
3、电磁溢流阀——防止整个液压系统超压，相当于安全阀，保护油泵和油路系统的安全及保持液压系统的压力恒定；
4、减压阀——通过调节减压阀可以满足不同的工作机构需要不同工作压力的要求，使二次油路压力低于一次油路压力。

液压油过滤器——液压站内有两个滤油口。一个安装在齿轮泵的吸油口处，以免吸入油箱液压油中的颗粒等杂质。另一个装在系统的液压油输送管路上，达到清除液压油中的杂质，同时也可清除液压油本身化学变化所产生的胶质、沥青质、炭化的颗粒等。从而起到防止阀芯卡死、阻尼孔堵塞等故障发生。管路系统上设有压差报警装置，滤芯堵塞时，发出电讯号，此时应清洗或更换滤芯。

液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置（油缸或马达）用油管相连，液压系统既可实现各种规定的动作。
名称简介
液压站作用
液压站一般是为大中型工业生产的机械运行提供润滑、动力的机电装置。
使用液压系统是由于液压系统在动力传递中具有用途广、和构造简单的特点。液压系统的主要任务就是将动力从一种形式转变成另一种形式。
工作原理
液压站又称液压泵站，电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块（或阀组合）被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。
液压站是立的液压装置，它按驱动装置（主机）要求供油，并控制油流的方向、压力和流量，它适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械下，由电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能。
用户购买后只要将液压站与主机上的执行机构（油缸和油马达）用油管相连，液压机械即可实现各种规定的动作、工作循环。

液压站结构形式及主要技术参数：
液压站的结构形式,主要以泵装置的结构形式、安装位置及冷却方式来区分，按泵装置的机构形式安装位置可分三种：
1.上置立式：泵装置电机立式安装在油箱盖板上，主要用于定量泵系统。
2.上置卧式：泵装置电机卧式安装在油箱盖板上，主要用于变量泵系统，以便于流量调节。
3.旁置式：泵装置电机卧式安装在油箱旁单的基础上，旁置式可装备备用泵，主要用于油箱容量大于250升，电机功率7.5千瓦以上的系统。
按站的冷却方式可分为两种:
1.自然冷却：靠油箱本身与空气热交换冷却，一般用于油箱容量小于250升的系统。
2.强迫冷却：采取冷却器进行强制冷却，一般用于油箱容量大于250升的系统。
液压站以油箱的有效贮油量及电机功率为主要技术参数

液压油缸的优点可从几个方面来讲:
1、液压油缸外形精巧得像手电筒般大小，跟气缸相比却能承受工作压力100MPA的15吨的压力。
2、液压油缸材质采用碳素钢，具有抗皮劳劳强度、耐冲击、非磁性等特点，而其自身重量减轻2/3.。
3、液压油缸的工作温度范围可达-60~200度，其超命在运行6000小时后不发生任何故障。
4、液压油缸是液压元件与液压技术的杰作，因此其新结构、多种工作方式是液压油缸大特点。

液压油缸有5个基本部件：
1、缸筒和缸盖；
2、活塞和活塞杆；
3、密封装置；
4、缓冲装置；
5、排气装置。
由于液体的压缩比很小，所以当其中一个油孔进油时，活塞将被推动使另一个油孔出油，活塞带动活塞杆做伸出(缩回)运动，反之依然。