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设置减速时间的关键点是防止平滑电路的过电压造成再生过电压停滞,造成变频器跳闸。加减速时间可以根据负载计算,但在调试中往往是负数。负载和经验设定较长的加减速时间,通过启动和停止电机观察是否有过流和过压报警;然后逐渐缩短加减速的设定时间,基于不报警的原则,重复几次操作。可以确定佳加速和减速时间。

伺服电机是指在伺服系统中控制机械元件运转的发动机,是一种补助马达间接变速装置。伺服电机可使控制速度,位置精度非常准确,可以将电压信号转化为转矩和转速以驱动控制对象。伺服电机转子转速受输入信号控制,并能快速反应,在自动控制系统中,用作执行元件,且具有机电时间常数小、线性度高、始动电压等特性,可把所收到的电信号转换成电动机轴上的角位移或角速度输出。

一说起伺服电机漏电就我的实践经历来说,其实便是两个可能。一种是电磁感应产生的漏电,这种情况便是在测验LUST servo c所配的伺服电机的时候,伺服电机的三根相线都连接到驱动器上了,但是伺服电机的地线没有连接到伺服驱动器上,运转伺服电机的时候,触摸伺服电机导致触电,触电原因便是伺服电机外壳感应了比较高的电压,这种情况其实是十分正常的,当将伺服电机的地线与驱动的外壳共同连接到地线或零线上,就不会有触电的问题了。

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