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在起运港或者目的国,海关都会根据自己的政策选择一定比例的集装箱进行查验,这样在一定程度上也会造成物流延迟。关于查验的标准,这个是随机的,被称为“随机海关检查”,通常取决于几个因素,如一国的进出口政策、风险管理等。一旦发生海关查验,不仅运输延迟,还要支付相关费用。 自然灾害   由于恶劣天气条件,船舶延误经常发生,比如每年夏天,都会有台风、飓风,这就对船舶运输产生影响:当船舶因恶劣的天气而不得不跳过停靠港;当船舶在港口,但由于恶劣天气而不能离开。 港口堵塞   目的港或者起运港港口堵塞,就是说塞港,比如从下半年开始就到了运输的高峰期,特别是各种节假日,会像堵车一样堵港,船只太多,一时半会放行不了。还有就是一些国家经常发生罢工,这也会导致港口堵塞。 收件人原因   (1)不愿意交税:货物需要交税,税金太高或税金已超出货物本身的价值,收件人不愿意支付高额的税金,不去交税清关,货物就这样存放在海关处,等到清关期限到了之后,被海关拍卖或者退回。   (2)收件人没有相关的证件:比如收件人没有进口许可证,收件人无法提供需要的清关证件,导致货物延误无法清关。

海运航线分类 1、按船舶营运方式分 (1)定期航线,是指使用固定的船舶,按固定的船期和港口航行,并以相对固定的运价经营客货运输业务的航线。定期航线又称班轮航线,主要装运杂货物。 (2)不定期航线,是临时根据货运的需要而选择的航线。船舶、船期、挂靠、港口均不固定,是以经营大宗,货物运输业务为主的航线。 2、按航程的远近分 (1)远洋航线(OCEAN-GOING SHIPPING LINE),指航程距离较远,船舶航行跨越大洋的运输航线,如远东至欧洲和美洲的航线。我国习惯上以亚丁港为界,把去往亚丁港以西,包括红海两岸和欧洲以及南北美洲广大地区的航线划为远洋航线。 (2)近洋航线(NEAR-SEA SHIPPING LINE),指本国各港口至邻近国家港口间的海上运输航线的统称。我国习惯上把航线在亚丁港以东地区的亚洲和大洋洲的航线称为近洋航线。 (3)沿海航线(COASTAL SHIPPING LINE),指本国沿海各港之间的海上运输航线,如上海/广州、青岛/大连等。

国际快递运费可以到付吗 随着经济化的发展,人们对于包裹跨境运输已经不觉得是一件稀罕事情。物流运输行业的不断更新,现在国际包裹也可以像国际快递一样采取到付业务。国际包裹到付业务的开展在一定程度上方便了收寄双方的利益维护,但是也存在着一定的风险。接下来我们就一起针对国际上可以支持到付业务的物流公司,理清这些风险问题,帮助大家在实际操作过程中规避风险。

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