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GYZ圆板式橡胶支座由若干层橡胶片与薄钢板经加压硫化而成。有足够的竖向刚度，满足垂直荷载，同时具有良好的弹性以适应梁端的转动。具有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移;并且具有良好的防震作用，可减轻动载对上部构造与墩台的冲击作用。构造简单，安装方便，价格低廉，养护简便，易于更换。

德阳板式橡胶支座尺寸GYZ橡胶支座现货销售价格下降-常盛橡胶，板式橡胶支座的安装与施工方法
　　板式橡胶支座的安装与施工方法对于板式支座的安装与施工，我们总结了两种安装方法，就是现浇梁安装桥梁公路桥梁板式橡胶支座比较方便，在施工程序如下:保持墩台垫石顶面清洁。如果支承垫石标高差距过大，可以用水泥砂浆进行调整。在支承垫石上按设计图标出中心，安装时橡胶支座的中心与支承垫石中心线要吻合，以确保支座就位准确。当同一片梁需两个或四个支座时，为方便找平，可以在支承垫石和支座之间铺一层水泥砂浆，让支座在桥梁体的压力下自动找平。在浇注梁体前，在支座上放置一块比支座平面稍大的支承钢板，钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接，并把支承钢板视作浇梁模板的一部分进行浇注


德阳板式橡胶支座尺寸GYZ橡胶支座现货销售价格下降-常盛橡胶，GYZ、GJZ橡胶支座产品除具有普通支座的功能外，还具有在梁端作用力作用时通过球形表面橡胶层调整受力中心的位置，逐渐将力扩散到圆板式橡胶支座的钢板和橡胶层，使支座受力均匀，尤其适用于斜交桥，立交桥等坡度桥的场所。



德阳板式橡胶支座尺寸GYZ橡胶支座现货销售价格下降-常盛橡胶，该产品目前执行的标准为以下三个：



公路行业标准：JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座



铁路行业标准：TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座



国家标准：GB 20668.4-2007 橡胶支座 第4部分：普通橡胶支座



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