崇左长螺旋桩基施工三一旋挖钻机施工

钢板桩基本介绍：
1、WR 系列钢板桩的断面结构设计合理，成形工艺技术，使得钢板桩产品的截面模数与重量的比率不断提高，使其在应用中能够获得好的经济效益，拓宽了冷弯钢板桩的应用领域；
2、WRU型钢板桩规格型号丰富；
3、根据欧标设计生产，结构形式对称有利于重复使用，在重复使用上与热轧等同，并具有一定的转角幅度，便于纠正施工偏差；
4、高强钢的使用以及生产设备的，使得冷弯钢板桩的性能得到保障；
5、可根据客户要求特别订制长度，为施工带来了椎大的方便，同时也降低了成本；
6、由于生产便捷，与组合桩配套使用时候可在出厂前预先订制；
7、生产设计及生产周期短，钢板桩性能可根据客户要求而定。

桥梁桩施工前期准备：开工前熟悉图纸，了解掌握施工要求以及结构物形式特点，对于各个结构物的部位材料要做到心中有数，同测量人员到施工现场查看，了解每个结构物的位置及周边地形并做好记录（光缆、燃气等），方便以后施工。

桥梁桩在钻孔过程中发生偏孔预防措施：
钻机就位前，应对施工现场进行整平和压实，并把钻机调整到水平状态，在钻进过程中，应经常检查使钻机始终处于水平状态工作。水上钻机平台在钻机就位前，进行安装验收，其平台要牢固、水平、钻机架要稳定。
应使钻机顶部的起重滑轮槽、钻杆的卡盘和护筒桩位的中心在同一垂直线上，并在钻进过程中防止钻机移位或出现过大的摆。
在旧建筑物附近施工时，应提前做好探测，如探测过程中发现障碍物，应采用冲击钻进行施工。
要经常对钻杆进行检查，对弯曲的钻杆要及时调整或废弃。
使用冲击钻施工时冲程不要过大，尽量采用二次成孔，以成孔的重直度。

桥梁桩在钻孔过程中发生缩孔预防措施： 根据地质钻探资料及钻井中的土质变化，若发现含有软弱层或塑性土时，要注意经常扫孔。 经常检查钻头，当出现磨损时要及时补焊，把磨损较多的钻头补焊后，再进行扩孔至设计桩径。 4、处理措施: 当出现缩孔时，可用钻头反复扫孔，直到满足设计桩径为止。

桥梁桩在钻孔过程中发生坍孔预防措施： 在钻孔附近，不要设临时通过便道，禁止有大型设备作业。 在陆地埋置护筒时，应在底部夯填50cm厚的粘土，在护筒周围也要夯填粘土，并注意夯实，护筒周围要均匀回填，护筒稳固和防止地面水的渗入。 水中振动沉入护筒时，应根据地质资料，将护筒沉穿于泥及透不层，护筒之间的接头要密封好，防止漏水。 应根据设计部门提供的地质勘探资料，根据地质情况的不同，选用适宜的泥浆比重、泥浆粘度有不同的钻进速度。如在砂层中钻孔时，应加大泥浆稠度，选用较好的造浆材料，提高泥浆的粘度以加强护壁，并适当降低进尺速度。 当汛期或潮汐地区水位变化较大时，应采取升高护筒，增加水头或用虹吸管等措施水头压力相对稳定。 钻孔时要连续作业，无情况中途不得停钻。 提升钻头、下放钢筋笼时应保持垂直,尽量不要碰撞孔壁. 8)若浇筑准备工作不充分,暂时不要进行清孔,清孔合格后要及时浇筑砼。 供水时不得将水管直接冲射孔壁，孔口附近不得集聚地表水。

桥梁桩在钻孔过程中钻头被卡住原因分析： 孔内出现梅花孔、探头石或缩孔。 下钻头时太猛，或钢丝绳松绳太长，使钻头倾倒卡在并壁上。 坍孔时落下的石块或落下较大的工具将钻头卡住。 出现缩孔后，补焊后的钻头尺寸加大，冲击太猛，冲锥被吸住。 使用冲击钻在粘土地层中进行钻孔时，冲程量过大，或泥浆太稠，冲锥被吸住。

桥梁桩在钻孔过程中钻头被卡住处理措施： 当土质较好或在石质孔内卡钻时，可以采取小爆破振动使钻头松动，以便提起钻头。 钻头被卡住时，可上下左右试着进行轻提，将钻锥提起。 用千斤顶或滑轮组强提，但应注意孔口的牢固，以防孔口坍塌。

桥梁桩钻孔灌注桩护筒底部孔壁坍塌预防措施： 护筒底部应回填至少50cm厚的粘土，当土质为砂性土时护筒周围0.5-1.0m范围内也应用粘土回填并夯实。 根据设计部门提供的地质资料，护筒底部应穿过淤泥和砂层。 护筒直径应大于设计孔径20-30cm（有钻杆的正反循环钻）、30-40cm（无钻杆的潜水电钻或冲击钻）。 护筒出浆孔处应用粘土夯填，同时应保持出浆顺利，周围不得有积水，避免护筒周围泥土流失，造成坍孔。

桥梁桩钢筋笼在吊装就位过程中发生变形原因分析： 当钢筋笼较长时，未加设临时固定杆。 吊点位置不对。 加劲箍筋间距大，或直径小刚度不够。 吊点处未设置加强筋。