吉林进口叉车属具维修,纸卷夹

叉车属具也称多种装置，是发挥叉车一机多用的好工具，要求在货叉为基型的叉车上较方便地更换多种工作属具，使叉车适应多种工况的需要。
提高叉车工作效率及其安全性能，同时又能大大降低其破损的一个重要手段，就是叉车配装属具。例如：使用纸卷夹搬运纸卷，可以大大降低、避免纸卷的破损，如果使用不带纸卷夹的叉车，纸卷的破损率为15%，对于用纸量大、纸质量高的包装企业，只需在较短时间内就可以收回属具投资，此后所避免的15%破损率可大大降低企业生产成本；调节叉的使用，使司机在座位上就可按需要通过操纵手柄来调节叉距，即提高工作效率，降低劳动强度，又避免了调节时托盘的破损和手指的损伤;用推拉器进行物料的搬运，用一张滑板替代托盘，成本低廉，又节省了托盘的维修、堆垛的费用，特别是再集装箱和车厢内堆放货物，更有效地节省了堆垛空间，由此可见叉车属具对于充分发挥叉车功能所起的重要作用。

桶夹
1 ．货物的重量：决定属具的载荷量。
2 ．桶的直径 ( 是否为标准油桶 ) ：决定桶夹夹臂的形状。
3 ．桶初的摆放形式 ( 立式还是卧式 ) ：决定桶夹的种类。
4 ．桶的堆垛方式及桶内货物的处置情况 ( 前倾，左右倾等 ) ：决定桶夹的种类。
5 ．桶内货物的种类（是否易燃、易挥发、易爆等）：决定是否选用防爆属具。
6 ．每次夹持的数量：决定属具的种类。

常用的叉车属具：
１、纸卷夹:可调短臂式；固定短臂式
纸卷夹能够对纸卷进行、安全、无破损的搬运和堆垛作业，并且能夹紧纸卷连续360度旋转。方便纸卷交换作业。广泛用于造纸、纸箱、包装、印刷、港口等行业对各类纸卷进行无托盘搬运与堆垛。
２、通用夹类属具：软包夹、多用平夹、纸箱夹、桶夹、砖块夹等
通用类夹具属软包夹，软包夹可以安全地搬运各种形式的软包，如棉花、纺织、羊毛、纸浆、废纸、干草、及工业碎料等软包物品。适用于造纸、纺织、化纤、废纸回收等行业对各类纸卷进行无托盘搬运与堆垛。
３、旋转器
旋转器可以对需要转动或者翻转的容器和物品进行360度快速翻转，广泛用于食品、化工、环卫、物品回收、冶炼铸造等行业。
４、带托盘货物作业属具：测移器，调距叉、单双托盘叉等

叉车，货物搬运不可或缺的工具，已然成为现代工业企业中的“运输标配”，占据了重要的位置。但是随着工业市场的发展以及企业生产规模的扩大，即使搬运工具实现了“质”的飞跃，也无法满足客户工况种类个性化需求的增加。货叉是叉车基本的工作装置，叉车属具替代了传统的货叉，装载于叉车前端的机械手，对不同种类复杂的搬运工况都有良好的适应性，满足了更大批量、更的搬运需求，让叉车真正实现、便捷的“一器多用”。
叉车属具也称多种装置，由于货叉只能满足叉、升等普通的搬运作业要求，还依赖托盘、物料箱等对货物进行搬运，而无法适应不同的工况，所以根据客户和特殊行业的需求开发装配不同的属具，大大提高了工作效率。叉车属具作为的物料搬运设备在造纸、食品、饮料、化肥、农业、机械、冶炼、汽车、建筑、纺织等不同行业得到了广泛的应用。和普通的叉车货叉叉取货物用托盘进行搬运、堆垛相比，叉车属具特有的夹持、侧移、旋转功能的作业，用途广泛。软包夹、纸卷夹、纸箱夹、叉夹、桶夹、旋转夹、调距叉、单双托盘叉、推拉器、载荷稳定器等通用夹类以及有无托盘货物作业类属具，在不同行业发挥作用。
通用夹类属具可实现对各种形式货物（纸卷、软包、纸箱、家电等）的夹持操作，也可同步侧移。软包夹、烟叶夹、桶夹、轮胎夹等都是常用的夹类属具，广泛应用于造纸、包装、家电、印刷等不同行业。

叉车柴油滤清器：
叉车柴油滤清器又可以称为叉车柴油格、叉车柴油滤芯是叉车三滤中的其中一滤。它按材质上来区分可以可分为粗、精两级过滤。级是纸滤芯，第二级是航空毛毡及纺绸。主要作用是在叉车用的柴油进入喷油泵之前过滤柴油。如果叉车柴油滤清器被杂质堵塞时，柴油叉车的发动机功率则会降低，并出现停歇现象。所以在修理、调整、定期保养检查时，保持叉车柴油滤清器的洁洁。叉车的柴油滤清器如果每天使用超过8小时的叉车建议每月更换一次。当然，不同的叉车及不同的操作环境它们的更换周期可能会有略微的差异，有则不常用的叉车三个月更换一次也无妨。但在叉车大保养时，叉车的柴油滤清器好是和机油、机滤、空滤同时更换了。因为随着叉车的使用年龄的增长，操作时数的增加，叉车柴油滤清器长期工作，到达一定寿命周期，会导致叉车提速无力、油耗增高、噪声加大、操控性能降低等故障问题，所以，该换时就换，切勿因小失大。

主离合器是经常结合的摩擦式离合器，由主动部分、从动部分、压紧装置和操纵机构四部分组成。内燃机的飞轮、与飞轮装在一起的压盘壳和压盘总成是主离合器的主动部分。主离合器的从动部分是摩擦片和从动轴，从动轴通过花键和摩擦片相连，并且另一段伸入变速箱内。作为压紧装置的弹簧（一般是多个弹簧沿圆周均布或一个弹簧中央布置）安装在压盘壳和压盘之间，主动部件和从动部件之间因有压紧力和摩擦力而能够传递转矩。操纵机构（又称分离机构）包括离合器踏板、离合总泵、离合分泵、分离拨叉套筒、分离拨叉、分离轴承和分离杠杆组成。其分离过程为：驾驶员踩下离合器踏板，踏板运动传递到离合总泵，将踏板作用力变为液压力，液压力推动离合分泵的推杆，将运动传到分离拨叉，分离拨叉拨动分离套筒和分离轴承，推动分离杠杆（几个分离杠杆沿周向均布）的内端，分离杠杆绕支点转动，其外端将压盘拉着离开从动片，使压盘不再压紧从动片，离合器处于分离状态而不再传递转矩。
同步器：在机械式传动系统中，换档（变速和换向）是通过人力先踩下离合器踏板，切断内燃机的动力，然后操纵换档手柄来改变车辆的速度和方向，档位切换以后再逐渐松开离合器踏板，使车辆正常行驶，对变速箱换档操纵机构除了要求操纵轻便外，还要求： 1、未经操纵不能自动脱档或挂档； 2、挂档时不能同时挂入两个档；3、挂档后工作齿轮要以吃的全部有效长度啮合。
变速箱油路的工作原理：