缆索防撞栏、钢绞线护栏、绳索护栏安装、缆索护栏

缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。缆索护栏属柔性结构，车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作，可以重复使用，容易修复。立柱间距比较灵活，受不均匀沉陷的影响较小。风景区公路采用缆索护栏较为美观。积雪地区，缆索护栏对扫雪的障碍稍少。但缆索护栏施工复杂，端部立柱损坏修理困难，不适合在小半径曲线路段使用;同时它的视线诱导性较差，架设长度短时不经济。

路侧缆索护栏的防撞等级是指一定质量的车辆，以规定的碰撞速度和碰撞角度作用于路侧缆索护栏时产生的碰撞能量的量度。路侧缆索护栏可分为A、s两级。确定各级缆索护栏适用范围的主要依据是各级公路的设计速度。不同的碰撞速度产生不同的碰撞能量。一般情况下，公路上的车辆平均运行速度行驶，这种平均运行速度可以按设计速度的80%考虑。在一旦发生偏离车道等偶然事故时，驾驶人员还可采取刹车、转向、松油门减速等紧急补救措施，因此，碰撞速度町按平均运行速度的80%考虑。S级属加强型、碰撞速度按80km/h考虑。 考虑到车辆碰撞缆索时产生的大位移应满足规定值(1loom)。A级采用5根缆索，S级采用6根缆索。A级和s级缆索的初张力采用201d~，缆索采用具有较高强度和抗腐性能优良的3x7镀锌/右拧构造。

景区公路的绳索护栏被称为“景区驾驶员的一条安全带”，起着有效降低车辆冲击力、减缓车速、防止车辆冲出路基的作用。因此，护栏、立柱甚至使用的螺丝、螺栓在设计规范中都有严格的设计要求。其中高速公路波形梁护栏和绳索护栏是应用*广泛的安全防护设施。从已建成的高速公路项目来看，大部分项目质量达到了规范要求，成为促进经济发展和社会进步的重要基础设施。
绳索护栏的外观鉴定标准
1、金属构件表面不得有气泡、剥落、漏镀及划痕等表面缺陷。
2、直线段护栏没有明显的凹凸现象，曲线段护栏圆滑顾畅。
3、索端锚具、托架、索夹螺栓应安装到位、固定牢固；托架编号和组合应与绳索护栏的类别相适应；上、下托架位置正确，中央分隔带绳索护栏的托架应两边对称。

绳索护栏质量要求
1、每条绳索护栏护栏的绳索护栏都应停止直径(绳索护栏截面外接圆的直径)、外表、构造、捻法和捻制质量的检查。
2、绳索护栏应从一端取样，任拆其中一股停止钢丝的抗拉强度、重复弯曲和改变实验，以考核整条绳索护栏的抗拉强度；当一条绳索护栏截成数条交货时，可从其中一条取样实验。假如实验合格，其他各条免于实验；否则，逐条实验。
3、当对镀锌质量有疑问时，可对该批镀锌绳索护栏抽5的钢丝停止锌层质量检查。
4、绳索护栏的张力可用拉力测定计测定，或依据跨径与绳索护栏挠度之间的关系测定。


缆索护栏 一般由18mm的钢丝绳和钢柱以及锚索配件组成。

表面处理：热镀锌钢丝绳 + 立柱(热镀锌 、热镀锌+pvc 静电喷涂 浸塑+热镀锌处理）

缆索护栏原理：通过钢丝绳的高强度拉力来防止车辆的碰撞，柔性的钢丝绳吸引碰撞力度。

缆索护栏的特点： 安全性高，易于安装，柔韧性高，防撞能力更强。