去年以来，新能源车销量爆发，带动磷酸铁锂需求高速增长，也为传统磷化工企业转型升级带来了机遇，一大批磷化工企业涉足磷酸铁锂赛道。
磷化工们布局磷酸铁锂的步伐越来越快。
2月16日晚，云天化（600096.SH）发布公告称，公司与恩捷股份（002812.SZ）、亿纬锂能（300014.SZ）、浙江华友控股集团有限公司（以下简称华友控股）等共同签订了《新能源电池全产业链项目合作协议》，将通过合资公司共同开采矿产资源，进行矿产深加工，共同研发、生产和销售新能源电池及新能源电池上下游材料。
消息一出，资本市场沸腾。2月17日，磷化工板块持续拉升，云天化开盘一字涨停，收于21.31元/股。再看板块内其他个股，湖北宜化（000422.SZ）接近涨停，兴发集团（600141.SH）等涨幅超过6%。
去年以来，新能源车销量爆发，带动磷酸铁锂需求高速增长，也为传统磷化工企业转型升级带来了机遇，一大批磷化工企业涉足磷酸铁锂赛道。在磷酸铁供应仍存缺口的预期下，产能率先投放的企业有望受益。
云天化表示，本次合作有利于各方发挥各自的资源和优势，同时有利于进一步发挥公司磷化工产业链优势，提升公司磷矿资源的多元化深度开发，加快推进产业链延伸和转型升级。
提前抢占市场份额
由于在成本、安全性等方面的优势，磷酸铁锂电池在过去一年发展迅猛。中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，自7月份磷酸铁锂产销量三元锂电池以来，两者之间的差距就在不断增大。
此外，湖北宜化宣布与宁德时代旗下宁波邦普达成合作意向，双方成立合资公司，建设及运营磷酸铁、硫酸镍及其前端磷矿、磷酸、硫酸等化工原料。兴发集团与华友钴业签署协议，在湖北宜昌投建50万吨/年磷酸铁、50万吨/年磷酸铁锂及相关配套项目。
杨晖表示，合作对象是否有的渠道资源、合作方案对于磷化工企业是否属于的方案，这两点对于磷化工企业发展非常重要。
对于景气度存在周期性的磷化工企业来说，新能源材料赛道估值高，切入之后不仅能够增加企业的盈利能力，更加可以提高估值水平。不过，随着产能大规模集中投放，竞争必定会加剧，成本控制和产品迭代能力可能会成为决定胜负的关键。
对于业绩的预亏，孚能科技表示，受到原材料价格大幅持续上涨的影响，导致产品成本上涨，拖累年度业绩；另一方面，动力电池行业的平均市场售价过去数年整体呈下降趋势也是业绩亏损的原因之一。
保利新则表示，原材料价格持续大幅上涨，但电池价格向下游传导滞后，导致下游销售价格涨幅显著低于原材料价格涨幅。
整车厂方面，比如特斯拉、比亚迪等均受到了缺芯和原材料价格上涨的影响，正通过提价疏导成本压力。1月21日，比亚迪消息，因原材料价格大幅上涨以及新能源购车补贴退坡等影响，比亚迪汽车将对王朝网和海洋网相关新能源车型的指导价进行调整，上调幅度为1000元-7000元不等。此次调价将于2月1日起生效，在此之前付定金签约的客户不受此影响。
国内锂盐新建产能不断加码，海外矿山增量有限、盐湖产能是释放滞后，供需关系及成本等多重因素支撑下，本轮锂盐的上涨周期难言结束。
所以，整个行业的基本面毫无问题，A股锂矿板块此前持续调整阶段可能已经结束，但后续能否重回强势，仍然取决于二级市场投资偏好、板块轮动等因素。而有利的因素是，导致2021年锂矿股下跌的高估值问题，如今正随着相关公司的业绩增长兑现，得到了明显缓解。