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东营到泸州的客车班次查询

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在等候乘坐公共汽(电)车时,要在站台和等候车辆,不要站在车道(包括机动车道、非机动车道)上候车。
.排队候车,按先后顺序上车,不要拥挤,拥挤时也容易给扒手可乘之机。
上下车均应等车停稳以后。因为在车子还没停稳的时候,如果大家突然拦在车前,
往往会使驾驶员措手不及,同时因为候车人的争抢,不巧被人挤倒或把他人挤倒,
都可能引发事故。所以大家一定要记住,先下后上,不要争抢。
乘车时要坐稳、扶好,没有座位时,要双脚自然分开,侧向,
手应握紧扶手,以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。在车辆高速行驶时,
有安全带一定要系好。遇到特别不好的道路,特别是一些事故多发路段,
如下陡坡、急转弯等等,保持清醒,随时观察前方和车外的情况。
一旦发生由于车辆机械故障或是路面原因造成的车辆失去控制,要及时判断,果断处理,

(三)雾中会车
雾中会车,要尽量选择宽阔的路段和地点会车。会车时,应关闭防雾灯,以免给对方造成眩目。适当鸣喇叭提醒对面车辆注意,发现可疑情况,立即停车让行。
发现对面来车车速较快,没有让道意图时,应主动减速让行,必要时靠边停车。前方有障碍物时会车,要留出提前量和安全间距。会车后,打开防雾灯。
(四)雾天超车
雾天严禁正在行驶的车辆。发现前方车辆靠右边行驶时,不可盲目绕行,要考虑到此车是否在避让对面来车。路边停放的车辆时,要在确认其没有起步的意图而对面确无来车后,适时鸣喇叭,从左侧低速绕过。
(五)雾中行车易产生的错觉
在雾中,帮助驾驶员判断方向和车速的路标以及树木等参照物,变得难以看清,驾驶员的速度感迟钝,对车速的判断往往要比实际车速低;受尽快冲出浓雾包围的急切心理支配,会无意中提高车速;由于路边参照物模糊不清,往往与前方车辆保持的距离太近,甚至会误将前车停车开着的尾灯误认为是行驶车辆的尾灯,由于紧跟而导致撞车。

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多年以来,我国对客运站的级别划分有一定的标准和规范,目前执行的新标准是我国交通行业标准《汽车客运站级别划分和建设要求JTIT200-2004>版本。随着经济的发展和客运形式的变化,汽车客运站要在执行标准和规范的基础上,不断创新建设和服务模式,做到与时俱进。

现代需要现代客运站模式多样化。如今各种交通工具竞放异彩,旅客成了运输业的,旅客出.门对交通工具有很大的选择性,哪家好就选择谁,哪个方便就选择谁,中转换乘好是零换乘,不出站,外出旅行要及时方便,小件快运要快捷安全,旅游能够自助、线路任意选择。因此,现代汽车站要从方便旅客入手确定服务模式,单一格式的发车模式已不适应现代经济的需求了。

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