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 始发站铜仁汽车站 

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本网3月18日讯 出行的地方,必有车站。有车站的地方,就一定会有回忆。说到铜仁汽车站、南广场

长途汽车站,曾经的繁华与现在的落寞,几代凯里人对它有着难以割舍的情结。

　　次离家驻足的地方,次离家后想念的地方……这个地方有太多的回忆,有太多的聚散离合。而如今,我们就要和它说再见了!

　　2月13日上午, 铜仁汽车站和南广场汽车站的客流量预计突破1万人次,凯里长途汽车站的客流量也预计超过6000人次。

　　“好久都没得这么多人了。”在凯里汽车站开了24年店的江婆婆虽然嘴上说的“热闹”,但跟几年前相比,两座车站的高峰客流量已了一半左右。

　　24年,多少人,从这里启程回家;

　　24年,多少人,从这里出发追梦;

　　24年,又有多少人,在这里经历了分别和重逢。

　　如今,两座车站也即将告别菜园坝。

　　去年12月,凯里《内环快速路以内汽车客货运站场搬迁方案》明确:2019年底前,菜园坝长途汽车站(含菜袁路南北两个长途汽车站,即凯里长途汽车站、凯里汽车站)将完成所有长途客运班线搬迁。

　　这意味着,今年的将是菜园坝长途汽车站的后一次。

　　相识多层立体汽车站,楼上楼下都能发车

　　凯里汽车站与凯里长途汽车站,只隔着一条菜袁路:凯里汽车站,位于菜园坝旁,对面就是凯里长途汽车站。

　　直到现在,还有不少市民分不清楚这两座车站,大家更习惯叫它们一个名字——菜园坝长途汽车站。

　　2月13日上午9点,凯里汽车站进站口,不少乘客提着大包小包的行李正在排队进站。

　　期间,凯里汽车站的单日高客流达到了1.5万人次左右。虽然这个数字较几年前同期下降明显,也不及凯里北站南(北)广场汽车站等车站,但是,凯里汽车站仍然是主城开通800公里以上超长线路多的汽车站,也是菜园坝两座汽车站中的“主力”。

　　从广州到凯里旅游的李敏是次到凯里汽车站。因为没有买到回广州的,李敏决定在这里坐汽车回广州。“车站比我想象中的要旧一点,你看那边的天花板都花了。”李敏并不清楚这座车站的历史,更不知道它创下的。

　　“车站刚开的时候,还是风光了好一阵。”68岁的江婆婆回忆说,1995年,凯里汽车站投用起,她就开始在车站内经营一家小卖部。那时候,车站给她留下的深印象就是“楼上楼下都在发车”。

2、班车客运 班车客运是指城市之间、城镇之间、乡镇之间定期开行的客运。其具有固定线路、固定班次（时间）、固定客运站点和停靠站点的特点。道路班车客运按运行区域可以分为五类： （1）县内班车客运：指运行区域在县级行政区域内的班车客运； （2）县际班车客运：指运行区域在设区的市辖县与县之间的班车客运； （3）市际班车客运：指运行区域在本省行政区域内设区的市之间的班车客运； （4）省际班车客运：指运行区域在我国省与省之间的班车客运； （5）出入境班车客运，指国与国之间的班车客运。

 

铜仁到锦州客车)票价这两人来的方向，正是温天仁女侍所在位置，自然面带奇怪之色的上前盘问一番。眼前，站着一位留着长须的白发老者。若是几个有名的修仙大族，"韩立也不愿轻易的招惹"。不过，"萧姓好像没有什么很的修仙大族啊"。韩立皱了皱眉，"仔细想了想，"确定自己肯定没有听说过这个名字"。前辈不用多想了，"晚辈所在的萧家只是个小家族，"前辈没听说过这是很正常的事情"。萧老爷子脸色一暗，"自嘲的说道"。韩立这么一说，"老者倒没么样"。若前辈真是这种人，"晚辈也无话可说了"。晚辈只想请前辈手下留情，"放过在下的一马，"她可是晚辈的骨血了"。若是他真想对我们下手的话，"我们就和拼了，"我才不会怕他呢"。就是其外放的法力波动，"也是蓄势待发的样子，"哪有一点束手就擒的意思"。分明打的是，"万一真要夺宝"。他们这位，到现在还是如此的天真，命都悬于手上了，人家哪还会和他们讲理啊。而至少应该派一位筑基期的修士帮忙才对。后一位瘦高的人也开口说道。是啊，我们将事情解释清楚，应该不会受太大的。的人似乎精神一振，急忙附和的说道。可是怎么听此话，怎么像自我安慰的意思居多。不过，有点奇怪。我总觉得这个筑基期的修士，似乎再哪里见过一样，有些面熟。这人眼中忽然了一丝疑惑之色，轻轻的自语道。这句话，让其他三人都是一怔，大感惊讶。特别是那女子，眼中好奇之色一闪，张嘴就想要问清楚此事。可是那个被称为的人，忽然一摆手的打断道："好了。 

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