尼龙轮衬240*180*50

猴车轮衬选择的材料和工艺都非常合理，降低使用方采购成本；制作工艺合理，简便易行，可产品质量的稳定性；轮衬弹性好、强度高、延展性，能够在恶劣环境下正常运行。

猴车轮衬经过大量客户使用，均反馈效果良好，它能降低驱动轮自重，减轻了拆装时的劳动强度；能避免钢丝绳与驱动轮的钢铁部位直接摩擦，减小钢丝绳的耗损，增加使用。猴车轮衬无论是在承载能力、使用周期、安装更换等方面，都有较大优势，现已在各大矿山使用。

托绳轮又叫托轮、单托轮、双托轮、压绳轮、单托压绳轮、双托压绳轮、装置托轮。安装于矿山斜井下猴车上，起到托绳的作用，适用于长距离巷道人员、货物的运输，可实现人员静止上下车和大角度的水平转弯。

猴车轮衬，安装快捷方便，不需要夹板和紧固件。能避免钢丝绳与驱动轮的钢铁部位直接摩擦，适合矿山井巷架空索道上使用。

  矿用架空乘人装置所用托绳轮轮衬分为三种材质：聚氨酯（聚氨酯材质分注塑工艺和人工浇注工艺，使用周期和性来讲，浇注工艺更优于注塑工艺），尼龙材质，橡胶材质，工程塑料，复合材质。
    矿用托绳轮猴车轮衬按结构分带台阶和不带台阶，绳槽类型为G型和H型，订购时请详细说明。

另外，洛阳桥阳还生产供应其他猴车配件，如猴车吊椅，驱动轮/尾轮衬垫，抱索器，抱索器衬皮等，各种规格，方可来图订制。

矿用猴车变坡点用尼龙轮衬：

变坡点用的尼龙轮衬，采用MC增强尼龙具有一定耐热性，尺寸稳性，刚性，机械性能（拉伸强度和弯曲强度），具有良好的耐磨性、耐热性、耐油性，降低了原材料的吸水率和收缩率。尼龙轮衬比聚氨酯和橡胶轮衬更耐磨且性能稳定，适用于猴车索道轮变坡点位置使用。

我公司猴车轮衬规格多样，可以根据客户要求定制尺寸，我公司轮衬除了有尼龙材质外，还有橡胶，复合材质，工程塑料，聚氨酯等材质，欢迎广大客户咨询订购