高压铭桥双密封导轨阀TG34X-16C航空煤油导轨阀

旋塞阀的优点：
1、旋塞阀操作比较方便，启动和闭合都十分的迅速，阻力比较小，比较大，结构简单，而且外形尺寸比较小；
2、旋塞阀对于流体的阻力比较小；
3、旋塞阀结构比较简单，而且旋塞阀的体积比较小，重量也比较轻，所以比较便于维修；
4、旋塞阀密封性能是比较好的；
5、旋塞阀不受安装方向的限制，介质可任意流向；
6、旋塞阀没有振动，所以噪声比较小。

旋塞阀结构特点：
1、适用于经常操作，启闭迅速、轻便；
2、流体阻力小；
3、结构简单，相对体积小，重量轻，便于维修；
4、密封性能好；
5、不受安装方向的限制，介质的流向可任意；
6、无振动，噪声小。

旋塞阀工作原理：
用带通孔的塞体作为启闭件的阀门，塞体随阀杆转动，以实现启闭动作，小型无填料的旋塞阀又称为“考克”，旋塞阀的塞体多为圆锥体（也有圆柱体），与阀体的圆锥孔面配合组成密封副，旋塞阀是使用很早的一种阀门，结构简单、开关迅速、流体阻力小，普通旋塞阀靠精加工的金属塞体与阀体间的直接接触来密封，所以密封性较差，启闭力大，容易磨损，通常只能用于低（不1兆帕）和小口径（小于100毫米）的场合。

双开双断阀的基本结构主要包括阀体和操纵器两部分。其工作原理为：当阀门由开启至关闭时，按顺时针转动手轮，阀芯先作90°旋转运动，带动阀瓣转到阀体流道口位置，然后阀芯作向下直线移动，驱动阀瓣径向扩张，向阀体内壁贴近，直到软密封被压入凹槽，使阀瓣表面与阀体内壁接触，完成关闭过程。当阀门由关闭至开启时，按逆时针转动手轮，阀芯先作向上直线移动，到一定位置后作90°旋转运动使阀门处于导通状态。
双开双断阀的优点包括密封面无摩擦、磨损，使用寿命长，开关力矩小；阀体及旋塞为全通径，介质在通过阀门时阻力小流量大，并且可通球对管道进行清洗；在维修时，不需将阀门从管线上拆下，只需将阀门底盖拆开，调换一对滑片即可，维修十分方便。

上海铭桥阀门有限公司的双密封导轨阀有以下优势：
防火功能及密封性：采用软、硬密封结合，阀瓣及端盖、底盘等结构均为软、硬密封。软密封可正常运行状态下零泄漏，硬密封在现场发生火灾时可防止介质大量泄漏。
在线维修功能：当阀瓣上的软密封受损造成内漏或操纵器出现故障时，不必将阀门从管道上拆下便可进行更换或维修，操纵器的维修也可在管道不停压的状态下进行。
双关断及泄放功能：采用两个隔断阀来隔断介质，并在两个隔断阀之间安装一排泄阀，当隔断阀发生内漏，所泄漏的介质将通过排泄阀排出，这样就不会造成两种介质的掺混。
中腔泄压功能：AP I6 D规范规定，对于所有双密封的阀门，当在液体介质中使用时，具有压差泄放功能，泄放的压差是因环境温度的变化而产生的。
检验内漏功能：当普通阀门处于关闭状态时，其密封效果的检测比较困难，而双密封导轨阀的检测则很容易，只要在关闭状态下打开泄压系统与端盖相连的针形阀即可，若阀瓣有内漏，介质就会通过针形阀流出。
双密封导轨阀适用于航空煤油、原油、轻质油、天然气、液化气、管道煤气、化工介质等管道，作为截断介质的理想装置。

双密封导轨阀适用于航空煤油、原油、轻质油、天然气、液化气、管道煤气、化工介质等管道，作为截断介质的理想装置。该阀主要由阀体组件、操作器组件和泄压系统组成。其阀芯采用楔形结构，在阀芯上两侧的燕尾槽插入密封球瓣，嵌入并能沿燕尾槽滑动，在螺旋导向机构的作用下密封球瓣先离开阀座后旋转90度，使阀门密封结合面无摩擦。该阀具备软硬两道密封结构，硬密封精度不低于四级，了阀门的零泄漏，使其具备防火功能。