被动柔性防护网被动防护网环形网

被动柔性防护网           ---全国范围内施工        ----诺拓丝网，铁路路基边坡防护应该使用什么产品呢？这里诺拓丝网给您推荐的是边坡防护网，下面我具体给您介绍一下原因吧。大家说，铁路或者说火车担心什么呢？如果是紧挨着边坡的铁路。其担心的就是边坡上会有石块滚落下来，石块如果滚落到铁路上，那么对于火车的行驶将会造成比较大的障碍。而诺拓丝网生产的边坡防护网中的被动防护网，就可以拦截住这种石块，并不是说只能拦截小的石块，经过我们厂家的实验，其可以拦截十吨重左右的石块。

被动柔性防护网 然而，由于地质灾害本身的复杂性、随机性、区域差异性和多发性，上述以刚性圬工结构为主的传统技术措施还不足以经济而有效地解决各种复杂的坡面地质灾害问题，尤其在防治以动力高速冲击为主要表现形式的崩塌落石、泥石流类地质灾害方面。由于经济技术和认识水平等历史原因。

被动柔性防护网  柔性防护网是体系的主体结构,通过钢筋(可用于预应力)和/或钢丝绳锚(带边际支撑绳)、锚垫板和必要的边际支撑绳,掩盖在边坡上,具有潜在的地质灾害.用于对滑坡、坍塌、浅滑、危险岩崩等潜在地质灾害的土质边坡进行加固和保护。

1.卡头的大小要适合钢丝绳的粗细，U形环的内侧净距，要比钢丝绳直径大1-3mm，净距太大不易将绳子卡紧。

　　2.在使用过程中，要把U形螺栓拧紧，直到钢丝绳被压扁大约三分之一为止。由于钢丝绳在受力后产生变形，绳卡在钢丝绳受力后要进行二次拧紧，以便接头的牢靠。如果需要检查钢丝绳在受力后，绳卡是否滑动，可以采取附加一安全绳卡进行。

　　安全绳卡安装在距离后一个绳卡约500mm左右，将绳头放出一段安全弯后再与主绳夹紧，那么如果卡子有滑动现象，安全弯将会被拉直，那么就能够及时发现，及时加固。

　　3.绳卡之间的排列间距一般为钢丝绳直径的6-8倍，绳卡要一顺排列，将U形环部分卡在绳头的一面，压板放在主绳的一面。

被动防护网是由钢丝绳网、度铁丝格栅网、锚杆、工字钢柱、上下拉锚绳、消能环、底座及上下支撑绳等部件构成。系统由钢柱和钢绳网联结组合构成一个整体，对所防护的区域形成坡面防护，从而阻止崩塌岩石的下坠，起到边坡防护的作用。