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有效的组织水利水电枢纽工程的整个施工过程，达到好的经济效益和社会效益，是整个水利水电枢纽工程施工组织和施工管理的关键所在a应用现代科学技术的新成就来实施对水利水电工程施工过程的控制是确保施工质量与施工进度的有力手段。建立在三维实体模型建模基础之上的水利水电工程施工过程仿真模拟技术是融现代图形图象学理论、计算机技术与十利水电工程施工技术于一体的高新技术，对其在施工组织与管理中应用进行深入地研究，实现不同门类的“知识集成”与“技术集成”，对于提高我国的水利水电枢纽工程的施工质量与施工水平是大有裨益的。

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近年来进行了一系列课题的研究，主要有：高边坡形成过程模拟及其岩体稳定性研究，陡高边坡岩体非线性力学分析方法研究，陡高边坡及岩体地下开挖数值模拟研究，岩石蠕变断裂试验研究，陡高边坡地质背景演变与地质工程态势特征研究，缓倾角节理岩体动力特性研究，地下厂房工程岩体质量分级及围岩应力分析，若干重大滑坡稳定性计算分析，重力坝抗滑稳定性研究，水库安全监测资料综合分析及重要滑坡预测模型，自然边坡滑坡防治方案研究。

路面横向缩缝为假缝加传力杆型，采用切缝法施工。切缝深度应为1/3～1/4板厚，浅不得小于70mm。缩缝传力杆的施工方法应采用前置钢筋支架法，钢筋支架应具有足够的刚度，传力杆应准确定位，摊铺之前应在基层表面放样，并用钢钎锚固，宜使用手持振捣棒先振实传力杆高度以下的混凝土，然后再摊铺上层混凝土。传力杆无防粘涂层一侧应焊接，有涂料一侧应绑扎。