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中新社博鳌2月14日电 (记者 王晓斌)中国“国家新能源汽车技术创新中心湿热测试技术联合实验室”14日在海南博鳌揭牌。

　　该实验室由中国国家新能源汽车技术创新中心(下称“国创中心”)与海南热带汽车试验有限公司合作共建。依托海南汽车试验场，实验室致力提高新能源汽车整车和关键零部件高温高湿验证和测评技术水平，解决汽车产业湿热测试共性技术难题，促进中国新能源智能网联汽车产业快速发展。
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　　国创中心成立于2018年，是中国汽车行业新能源汽车技术创新中心。国创中心总经理原诚寅说，过去两年国创中心和海南汽车试验场利用海南高温高湿高腐蚀性的实验环境，对多款国内设计研发的车规芯片，进行了百万公里的验证。通过验证的产品，得到了国内多家汽车厂商的认可。

转自：北京商报
北京商报讯（记者 刘洋 刘晓梦）5月25日，赛力斯汽车与中国汽研“智能网联新能源汽车智能安全联合实验室”正式揭牌。同时，实验室首期19项成果也正式发布，覆盖被动安全、主动安全、健康安全、动力与能源安全四个领域，其中四项行业、15项行业。
在被动安全领域，问界M9车型获前后夹击防护A级认证，为行业硬核实验；问界M9、问界M7、问界M5车型80公里/小时高速正面碰撞试验，为行业高标准；问界M7车型获得侧面压顶防护A级和正面碰撞防护A级，两项成果均为行业。在主动安全领域，问界M9、问界M7 Max、问界M7 Plus、问界新M5及问界M5标准版5款车型均获得ACC性能试验证书和AEB性能试验证书，属于行业 。此外，在动力与能源安全领域，问界M9车型获得企业标准“领跑者”证书；在健康安全领域，问界M7、问界M5车型获全五星健康车认证。新能源化验室设备检测

新能源汽车上的一块锂电池，其平均使用寿命为 3~8 年。当电池的续航里程下降时，锂电池将面临“退休”。近年来，随着新能源汽车的爆发式增长，未来将迎来大规模的电池退役潮。如果对这些退役电池不进行合理处置，不仅会带来安全隐患、产生环境污染，还会造成大量资源浪费。在这种行业大背景下，锂电池回收设备应运而生。该设备具备多重安全防护功能，可以实现带电破碎。破碎后，再把电池中的铜铝金属箔，以及黑色的电池粉，俗称黑粉，进行分类回收再利用。新能源化验室设备检测

新能源实验室的仪器计量涉及多个方面，包括仪器的选择、使用以及计量等。以世通新能源仪器计量CNAS中心为例，其可以开展几百多余项仪器校准工作，其中包括对照明光源如LED或OLED的色度变化进行计量。此外，该中心还具备测量照度、色温、显色指数（CRI）、色度和光谱功率分布的能力。新能源化验室设备检测
在新能源实验室中，马弗炉是一个重要的设备，其结构主要由炉体、加热元件、温度控制系统和保护气氛系统组成。马弗炉可以在高温下对材料进行热处理，从而改善材料的物理和化学性能。这涉及到对温度和时间等参数的控制，因此，对马弗炉的准确计量也是新能源实验室仪器计量工作的一部分。新能源化验室设备检测
总的来说，新能源实验室的仪器计量是一个复杂而细致的过程，需要的知识和技术支持。为了确保实验结果的准确性和可靠性，各实验室应定期进行仪器的校准和计量工作，并遵循相关的标准和规范 新能源化验室设备检测

可燃气体报警器又称气体泄露检测报警仪器，是一种用于监测周围空气中可燃气体浓度的设备。其广泛使用在消防、冶金、石油、化工、煤炭等存在可燃气体的场所，并逐步应用于家庭防火。新能源化验室设备检测
当空气中的可燃气体浓度超过预设的警报阈值时，可燃气体报警器就会发出声音或光信号自动报警，进而做出强制排风或切断阀门动作反应，起到防止火灾、中毒事故发生的作用。新能源化验室设备检测

流量计是工业生产的眼睛，与国民经济、建设、科学研究有着密切关系，在国民经济中占据重要地位与作用。
随着时代的发展以及人们对计量要求的不断提高，流量计的校准已经成为相关企业不可或缺的一部分。
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众所周知：流量是一个动态量，流量计的校准难度大，科技性强，对校准公司的资质、设备和工程师都有着相当高的要求。
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失之毫厘，差之千里。任何因素的短缺，都有可能致使校准结果发生偏差。新能源化验室设备检测