密云商用冷却塔更换填料

冷却塔填料发展趋势
一、、节能
纵观填料的演变过程不难看出，填料是朝着散热性能好，导风、导水均匀化，滞水性和抗凝性强的综合优化方向发展，向着、节能的方向不断前进。
二、薄膜填料代替点滴填料
与点滴填料相比，薄膜填料由于比表面积大， 容积散质系数高，价格低廉，降低了气水比、水泵压头和塔体高度，节能降耗效果明显，取代高大的点滴填料塔是大势所趋。但不能忽视的是，薄膜填料也存在自身的不足：易堵塞，而且会因不均匀配水模式导致冷却性能的降低比点滴填料敏感得多，这是因为点滴填料存在多次布风布水的优势。

冷却塔填料在使用4年后要不定期的进行更换，以冷却塔的正常工作效率，年数已久存在老化现象，部分填料已脱落，导致冷却塔的换热能力下降。影响冷冻机组运行效率，耗费大量的能源。同时，破碎的冷却塔填料随着冷却水泵的运行进入到了机组的冷凝器铜管内，加上我部目前使用的新型冷却水处理药剂（羟基羧酸盐）有很强的剥离铁锈的功能导致机组冷凝器的铜管会有堵塞现象。

闭式冷却塔的防冻问题
(1)喷淋系统防冻需要考虑的方法：
(2)在喷淋水槽里设置加热器，一般采用浸没式电加热器；
(3)系统停止运行时，需将盘管内的水和喷淋水排放干净。
(4)冷却盘管的防冻方法：
(5)环境≤-7℃时，主水泵一定要保持系统水循环。

闭式冷却塔实际上是一种蒸发式冷却塔，冷却器和湿式冷却塔的组合，它是卧式的蒸发式冷却塔，工艺流体在管内流过，空气 在管外流过，两者互不接触。闭式冷却塔是传统冷却塔的一种变形和发展。塔底蓄水池内的水由循环泵抽取后，送往管外均匀地喷淋下来。与工艺式流体热水或制冷剂和管外空气并不接触，成为一种闭式冷却塔，通过喷淋水增强传热传质的效果。

冷却塔减速机，是一种用于冷却塔的减速设备。新安装的减速机应如何保养
1.新安装的减速机运行半个月后应更换一次润滑油，并清洗齿轮箱，以后每运行2000--3000小时换一次油。
2.正常运行时应经常从视油孔检查润滑油位，若发现漏油应及时更换油封。
3.减速机每年应检修一次，检查各齿轮、轴承、油封等零部件是否正常，损坏后应及时更换。

冷却塔减速机的日常检查和维护
1.油的检查。
切断电源，防止触电！打开放油螺塞，取油样。检查油的粘度指数。如果油明显浑浊，建议尽快更换。对于带油位螺塞的减速机，检查油位，是否合格。安装油位螺塞。
2.油位的检查。
切断电源，防止触电！等待减速机冷却！移去油位螺塞检查油是否充满。安装油位螺塞。
3.油的更换。
冷却后油的粘度增大放油困难，减速机应在运行温度下换油。切断电源，防止触电！等待减速机冷却下来无燃烧危险为止！注意：换油时减速机仍应保持温热。在放油螺塞下面放一个接油盘。打开油位螺塞、通气器和放油螺塞。将油全部排除。装上放油螺塞。注入同牌号的新油。油量应与安装位置一致。在油位螺塞处检查油位。拧紧油位螺塞及通气器。
不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决定。它们的相关位置可参考减速机的安装位置图来确定。