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防撞缓冲吸能模块外部采用框架结构。当发生碰撞时，车架受力变形，吸收后车的冲击能量。铝制缓冲吸能袋会吸收剩余的能量，双重防御，确保安全缓冲；可吸收2吨车在时速100公里时的冲击能量，可直接拖至主车后方；两次碰撞后倒塌吸能轻质铝制吸能袋由可重复使用的折叠镀锌支撑架组成，可根据碰撞损坏程度更换两个轻质铝制吸能袋中的一个。

防撞缓冲块采用液压升降装置。还配备了车载一体式电子屏、电子箭头标志、频闪灯和频闪灯。多种警示灯，可对后方车辆进行警示和指示。箭头标志可以引导左、右和禁止通行，对道路车辆提供主动的安全引导和安全警示，大限度地减少施工对交通流量的影响，确保安全。尾部升降和灯由腰控制，可以安全地控制防撞缓冲器的升降和车辆附近的警示灯开关。

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近年来，公路养护安全领域防撞缓冲车的应用开始逐渐普及。在很多人眼里，防撞缓冲车有多重能量吸收结构，能有效缓冲车辆撞击速度和冲击力，防止车辆回弹等，它大的特点就是“不怕撞”。防撞缓冲车也确实在无数次实践中，证明了其在保障前方施工作业人员、设备，及后方撞击车辆、司乘安全方面起到的保护作用。

然而，是否因为防撞缓冲车“不怕撞”，就可以放任后方车辆撞击？众所周知，防撞缓冲车的防撞等级对后方车辆有明确的吨位和速度要求。它虽然可以抵挡小型车辆的撞击，但却无法抵挡高速行驶大型货车的冲撞。如果被后方小型车辆撞击，虽然人的生命安全得到了保护，但更换防撞缓冲器的价格也不菲。因此，无法避免撞击时，我们要大限度地保护人身、财产安全，而避免撞击的发生，才是我们追求的目标。

防撞缓冲车施工需要
安全保障需要各方面重视才能形成合力，才能共筑牢固的生命和财产安全防线。每个人都是交通参与者，愿忙忙碌碌、熙熙攘攘的所有道路上，再也不发生任何撞击事故！