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电器系统:按功能分为两个系统:

(1)动力系-电池、电机、等。

(2)控制及辅助系-电控、加速器、开关、线束、充电机等。

(3)液压升降电控系统

其中电池目前仍然以铅酸蓄电池为主,部分车辆或因客户要求可安装锂离子电池或铁离子电池,但其相对价格比较贵。

电动垃圾清运车采用铅酸蓄电池供电驱动方式,安全、绿色环保,其本身不排放污染大气的有害气体,只需蓄电池充电即可使用,由于发电厂大多建于远离人口密集的城市,对人类伤害较少,而且发电厂废气可集中的排放,容易清除各种有害排放物,我国近年来有不断的扩大水电、核电、风力发电的投入,相信未来几年电动车将成为有力的交通工具和设备。

一组电池(三只)同时变形先作电压检查,如果电压基本正常,说明没有短路存在,变形是过充电产生"热失控"所致。应检查充电的充电参数。电压偏高(44.7V以上)无过充电保护或涓流转换点电流偏低者(低于0.3A以下)要更换充电器。

一组三只电池中只有1只或2只变形有以下可能性:一种是电池荷电不一致,充电时造成某些电池过充电引起变形,荷电不一致的原因,可能有短单格存在,也可能试验放电或自放电等;第二种是某些电池出现不可逆转硫酸盐化,内阻增大,充电发热造成变形。未变形的电池应检查放电容量以及自放电特性。若无异常则不属于电池问题。

刹车系统的维护常识

手刹不灵时,可调整前后手刹线的接合部位的调节螺栓;

定期检查刹车油壶的油量,油壶内油量少于1/3时立即加油;油壶位置一般在仪表台的左上角或座椅框内部。

刹车软或刹车不灵需及时调整刹车间隙和排放刹车管路内的空气;

刹车跑偏可调整制动器内的刹车蹄片与制动鼓的间隙;

定期检查刹车管路与车架各固的状态,发现脱落或有管路与车架磨擦现象的及时采取保护措施 ;

2-6座车需经常检查刹车线的连接装置有无松动及磨损现象,调整刹车可直接调整刹车踏板连接的刹车拉钩上的螺纹。

轮胎的检查与保养

1)使用中,应注意要经常检查轮胎气压,及时按轮胎气压标准规定为轮胎充气。充气时要逐渐进行,直至获得规定气压为止。

2)检查轮毂和轮辐有无裂纹、凹陷和变形。损坏严重的车轮更换。

3)车轮螺母不得缺少或松动,否则应拧紧。拧紧力矩力60~80N.m。

4)为了使游览车轮胎磨损均匀,延长轮胎的使用寿命,每行驶5000KM要进行轮胎换位。

5)严禁装载质量超过规定载荷和人数。

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