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　　长途汽车客运站的道路客运业务空间不断受到，多地积极采取措施，推进数字化转型，将客运车站关闭或降为招呼站经营，缩减客运功能面积，物业出租；客运班线停运，转为定制客运，提供点对点、门对门的个性化定务，积极生存之道。　　随着高铁的快速发展和网络建设密集化，越来越多的人选择乘坐高铁出行，近几年的转型升级，深圳市汽车客运站由初的41家，先后关停25家，目前尚存16家，有6家设旅游、农产品集散中心，6家设充电桩，9家引进公交线路，3家做物业租赁用途，3家纳入城市更新计划，2家拟计划推动保障房建设，1家已纳入“工业上。

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行车线路: ：东营    靖江

始发站：东营 {具体电话询问}

发车时间：9：10   13：30{具体电话}

终点站：靖江长途车站

乘车地址 ：东营车站 {具体电话询问}

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　　长途客运南站的情况更为艰难，候车大厅缩到了原来的一半，站里连快餐店都关门歇业了。上海长途客运南站站长苗培成表示："之前候车大厅基本上是能坐满的，现在还有一半呢，客座率还是不像之前那么满。"近两个月来，站里日均班次不到500班、客流不足5000人，半个月的客流，还抵不过十年前的客运量。

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　　人员对乘客开展询问调查人员对驾驶员进行现场法律法规宣传人员对涉事车辆进行检查。城市化程度很大程度上决定了城乡客运一体化的。从根本上讲，城乡客运一体化是城市化中的一个关键环节，城市化是基础，客运一体化是相应结果；城市化是主体，客运一体化是客体，是适应城市化的需要。

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　　车型结构上，受客运、旅游车需求的个性化、小型化趋势影响，预计中型车占比将会。此外，在海外市场，我国客车企业依然占据很大一部分市场。与我们相识，就是您拥有一切放心的开始……随着公司的业务扩展，在多个城市设立办事处，并与国内多家运输公司建立了联运业务，使公司不断朝集团化、规模化方向发展。