太原危险品厢式运输车供应商

国六福田液体厢式运输车 4.2米黄牌危险品车 康明斯156马力 这款车搭载的2060mm宽体驾驶室能够带来的驾乘体验，156马力的福康机配采埃孚变速箱的组合，无论是在动力性还是成熟度上都有所，同时23方的大方量也能够带来更好的经济效益。可以说这款奥铃速运宽体轻卡，满足了当前市场对于一台城配轻卡的要求。 后桥来自合肥美桥，速比为4.875。并且这款后桥采用更宽的两侧轮外间距，达到了2300mm，即使装载更宽的货厢也能够行驶的很稳健。搭载6条型号为CR907的朝阳轮胎，规格为7.50R16LT，这款轮胎主打性与省油，湿路制动能力。底盘采用前3后6+7的钢板弹簧结构，多片簧后桥保障了车辆承载能力，即便装载大货厢也不必担心车辆侧倾问题。

8x4危险品运输车 乘龙H7三类易燃液体厢式运输车 在国内主流8x4危险品运输车中，要说到模块化理念应用深入、安全性高的车型，在这两大综合优势中东风柳汽推出的乘龙H7系列车型优势显著。本文就为卡友们介绍一下这款车型，他所具备的黄金动力链以及轻量化底盘配置也是顺应时代发展的经典。 乘龙H7采用了经典金属红色涂装,使外观显得分外时尚和大气，车顶设有乘龙汽车的标识，内置的示宽灯采用了简洁的条状设计，可以起到一定的安全作用。 前部的遮阳罩可以非常有效的阻挡强光的摄入，提高驾驶的舒适性。两侧一体式后视镜外壳带有银色镀铬饰板，美观的同时具有一定的警示效果。

多利卡D6锐能版危险品车 玉柴140马力液体厢式运输车 近日，工信部、公安部公开征求关于蓝牌轻卡拟发动机排量不大于2.5L的通知刷爆了卡友圈，这是对蓝牌轻卡大吨小标的又一记重拳，这也意味着轻卡小排量化即将成为趋势。在未来，轻量化设计、国六小排量发动机也就可能成为轻卡顺利上蓝牌的前提。 对此，带大家看看一款满足这些条件的多利卡D6锐能版，以此窥探一下在未来新政下的车辆性能表现会是怎样，该车搭载国六小排量发动机且轻量化出色是大的亮点。