动车防护聚脲

聚脲材料是一种由异氰酸酯组分和氨基化合物组分反应产生的弹性体材料。聚脲在国内生产后得到改进，也区分了高弹性、高耐磨性、耐候性、耐高温等多种品种。

应根据各种聚脲的应用范围选择合适的聚脲。实践证明，聚脲的凝胶时间比较好控制在10-20S之间，而凝胶时间控制在1分钟以上比较好，对于表面质量要求较高的工程，如高流平行、光洁度好的地板。因此，聚脲的改性和配方的调整应用范围。选择合适的聚脲。

对于容易出现孔隙的基面，每次喷涂后应立即检查。对于少量的小孔隙，可以在纸板上喷洒少量的聚脲。在聚脲没有凝胶之前，用刮刀或艺术刀快速刮到孔隙位置，然后用整体喷涂覆盖。

对于大面积的密密麻麻的孔隙，要考虑重新对该区域进行底部处理。或者采用快喷的方法：薄而快喷，分多次进行，成膜后再喷下一个，可减少放热，从而降低气体的胀大程度。如果在下午喷涂施工，由于基面暴露在阳光下，温度升高，孔隙之间的空气渐渐减少，也可以在一定程度上减少孔隙的出现。

长期施工后出现的鼓通常是由于基材含水量过高造成的。这种鼓通常有很大的面积，甚至呈片状分布。切割后，表面光滑，基层表面通常湿润，有时可以看到水蒸气凝结。针对这种情况，应在修复前清理鼓包部位，以确保基材的含水量有效降低。

除了材料本身的质量问题外，不良的固化通常是由A和B组分的不平衡造成的。一般来说，喷涂时可以发现喷涂。此时，应立即停止喷涂，不良固化涂层，并用溶剂擦拭。如有必要，可施工聚脲层之间的搭接剂。只有在设备失效后才能重新喷涂。