锡林郭勒盟水泥路面修补料施工

锡林郭勒盟水泥路面修补料施工
路面修补料
针对水泥混凝土路面的病害进行修补的用料
水泥路面修补料是针对水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补的用料，直接涂抹在病害部位即可，需要有的抗压和粘接强度，可实现超薄修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象；凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料。
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大面积的光滑平面，为防止保温层脱落，，应纵横交错地在壁面上焊固定桩点。然后在基面层上薄薄地抹一层保温涂料待干燥。分层涂抹，首层厚度5mm，待前施工的保温层干燥后才能再抹二层，直到达到设计规定的保温层厚度为止。涂层内若需拉筋，则在涂层厚3mm时，用铁丝进行拉筋处理。铁丝与固定桩牢固联接，不得脱钩，然后再用涂料将铁毕埋入基中。后一层末完会干燥前，用铁抹子将表面修整光滑。室外的管道设备，在保温层完全干燥后需粘贴玻纤布层。
产品特性
1、粘接牢固
修复后与路面粘接，形成一体，粘接强度可达2.8MP ;可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现 3mm 超薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂 .
2、耐久性能
较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性；材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其能力是原水泥混凝土的 4 倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。
3、抗压性能
修补料固化后有较强的抗压和抗折能力，两小时的抗压强度可达 22Mpa，后期强度不断上升，峰值抗压强度达 80Mpa 以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度 3mm 即可达到非特殊车辆荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。
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■包装及贮存
1、包装：粉料 25kg/ 袋，50kg/ 袋 . 在 5℃以上通风干燥处并防止阳光直射；应防止受潮。
2、保质期为三个月，超出保质期后应复检合格方可施用。
3、用量：按 1mm 厚度计算，每平米用砂浆重量为：2 公斤左右。
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在窗洞口等处应沿45。方向提前增贴一道网格布(4mm3mm)。耐碱网格布之间搭接宽度不应小于5mm，严禁干搭接。阴角处耐碱网格布要压槎搭接，其宽度5mm；阳角处也应压茬搭接，其宽度2mm。耐碱网格布铺贴要平整，无褶皱，砂浆饱满度达到1％，同时要抹平、找直，保持阴阳角处的方正和垂直度。首层墙面应铺贴双层耐碱网格布，层铺贴网格布，网布与网布之间采用对接方法，严禁网布在阴阳角处对接，对接部位距离阴阳角处不小于2mm；然后进行二层网格布铺贴，铺贴方法如前所述，两层网格布之间抗裂砂浆应饱满，严禁干贴。
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主要用于高速低速公路、乡村道路、厂矿园区、收费站、停车场、驾校、加油站、学校、小区、飞机场
桥梁伸缩缝等水泥混凝土路面的破损、蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨、冻融及微细裂缝等病害的修补，
修补后 2-3 小时能实现快速通车。
主要适用于非抛光面石材表面的防护处理。渗透型防护剂：施用后其有效成份全部由毛细孔渗入石材内部进行作用，石材表面无可见膜层的防护剂叫渗透型石材防护剂。如：有机硅型防护剂、氟硅型防护剂等。适合于所有石材表面的防护处理。按防护用途分类底面石材养护剂：用于石材地面防护处理的防护剂，不会形成界面，不影响石材与水泥的粘接，有些防护剂配方中还加有粘接物质，可以增加他们的粘接强度。这些防护剂主要包括一些亲水性的有机硅和成膜型防护剂。