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危险化学品废弃物的运输

用于危险化学品运输工具的槽罐以及其他容器，依照本条例第二十一条的规定，由生产企业生产，并经检测、检验合格，方可使用。

质检部门应当对前款规定的生产企业生产的槽罐以及其他容器的产品质量进行定期的或者不定期的检查。

运输危险化学品的驾驶员、船员、装卸人员和押运人员了解所运载的危险化学品的性质、危害特性、包装容器的使用特性和发生意外时的应急措施。运输危险化学品，配备必要的应急处理器材和防护用品。

通过公路运输危险化学品的，托运人只能委托有危险化学品运输资质的运输企业承运。

去年9月，新《固废法》正式实施。多项违法行为的罚款提升至100万元，一些以往没有具体罚则的行为，也加上了相应的罚则。

上下单，固废就被收走。作为第三方处置，银达海采用“点单式”操作，产废企业可以直接在上下单，椒江固废处置中心会及时收集和清运。王才虎介绍，目前他们投入运行的还是一期项目，主要集中在储运环节。之后还会跟上二期和三期项目，将回收的固废进行再加工，生产出可利用的产品，真正实现垃圾资源化。

“这也许是眼下需要迫切解决的问题。”市生态环境局椒江分局生态科负责人林雯告诉记者，许多工业固废的处理过程不规范，值垃圾回收渠道不固定，值垃圾掺杂生活垃圾混合运输和处理。如何使这些工业固废变废为宝、综合利用，真正达到减量化、资源化、无害化处置，创建“无废城市”，是生态环境部门要解决的问题。

事实上，为确保2022年实现“无废城市”建设的创建目标，市“无废城市”建设领导小组办公室组织召开台州市“无废城市”建设工作推进会。会议要求各成员单位一定要统一思想、提高站位、齐心协力、共同推进。

为此，早在五一前椒江区正在竭力开展“排查见底百日攻坚”行动，除了对辖区内的所有企业产生的工业固废进行摸查外，还进行一次大型宣传活动。

任重道远，未来可期。台州创建“无废城市”的节奏也在不断加快，按下全域“无废城市”建设加速键。

优良生态环境是贵州大的发展优势和竞争优势。“十三五”时期，全省工业经济平均增速9%左右，保持全国平均、西部地区的赶超态势。贵州着力在加快发展中守牢生态底线，工业经济“绿色名片”越来越亮眼。立足新发展阶段，以新发展理念贵州新型工业化发展，持续推动工业绿色低碳循环转型，进一步擦亮绿色这个靓丽底色，是贵州工业发展的关键。

推动工业绿色低碳循环转型，要加快构建绿色制造体系。实施绿色制造专项行动，打造一批绿色园区、绿色工厂、绿色产品、绿色供应链。推动企业完善能源管理体系认证、环境管理体系认证、节水节材评价，树立绿色制造。培育一批环保装备、再生资源利用骨干企业。