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Summa罐的罐体主要有抛光处理和化两种。其中经典抛光处理的Summa不锈钢罐取样技术，是美国EP：采用的标准方法(TO-1TO-15)。采样时用泵将罐中空气采集成正压，多用于非极性物质的分析。其优点是可避免吸附剂采样时的穿透分解和解析，但采样设备价格昂贵、标样的制备和罐的清洗费时费力，且不能对样品进行预浓缩。不锈钢的采样罐技术在的挥发性有机物的测定中应用较多。Batterman等使用抛光处理的Summa罐在分析储存挥发性有机物时发现，醛类和萜类在湿空气填充罐中的半衰期是18d，湿氮气中24d，干空气中短为6d，研究表明Summa罐在储存有机物时需要一定的湿度。
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1、年龄在22—50周岁。
2、2年以上工作经验。
3、身体健康，吃苦耐劳，服从工作，并能遵守劳动合同。
4、本人和亲属在对应国家无拒签史及非法滞留史。
5、在无犯罪记录。
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—对（SOx）减排的严格监管预计将是影响减少与航运部门相关的化碳排放的主要驱动因素。SOx空中限制将于22年初生效；不遵守规定的船只将面临制裁，这取决于其注册旗和停靠港口。然而，为减少SOx而采取的行动并不一定支持为实现海事组织目标所必需的化碳减排。—减少航运部门的碳足迹有3条主要途径：改进船舶本身的设计，以减少其特定的燃料消耗；从化石燃料转向其他替代燃料和推进手段；并通过船舶接用岸电（cold－ironing）来改进对接期间的实践。
减少喷油提前角。减少喷油提前角，可降低发动机工作的温度(15摄氏度)，使NOx的生成量减少。改善喷油器的质量，控制燃烧条件(燃比、燃烧温度、燃烧时间)，可使燃料燃烧完全，从而可减少CO、HC和煤烟。调整喷油泵的供油量，可降低发动机的功率，使雾化的燃料有足够的氧气进行完全燃烧，从而也可以减少CO、CH和煤烟的生成。动机外部尾气净化措施即汽车尾气由原有毒气体，变成为气体，再排放到大气中。
L：S阴离子废水危害表面活性剂的种类繁多，对其毒害的评价要同时考虑具体某种物质及其降解产物的毒性。可能造成的影响包括急性毒性、亚急性毒性、慢性毒性、致癌性、致畸性、致突变性、致敏性等。一般认为，阳离子表面活性剂的毒性较大，常用来杀菌消毒，阴离子型表面活性剂具有一定毒性，非离子型表面活性剂的毒性相对较小，但有的降解产物毒性大。L：S属中等毒性物质，而且毒性与疏水基的链长有关，疏水基链越长毒性越大。表面活性剂进入水体、土壤后能降低两相界面的表面张力，会在界面上产生吸附，从而导致理化性质的改变。