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  2022年9月28日,济南长途汽车总站推出的“齐鲁出行”定制客运网络平台正式上线,开通东营、临沂、成武等定制线路20余条,沿途设置乘车点20余个,部分线路达40个,旅客可根据个人需求就近选择、时间,方便快捷,真正实现了“便捷出行、舒适出行、安全出行”。



  在大城市中,汽车站仍会继续保留,但会集中成几个汽车站,这些车站可能与高铁、地铁等站点形成交通枢纽。除了改变,也有企业试图从业务层面寻求转变。绍兴汽运集团三年前开启“全员接单”,全体员工通过自己的社会关系包车业务。





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  》写到,高速公路上的长途大巴越来越少了。飞机高铁的方便快捷,购置汽车门槛的,顺风车等新出行的出现,让那些拥挤狭小、硬件简陋、各种气味混杂的长途大巴淡出很多人的生活。数据显示,公路营业性客运量在2012年达到顶峰,达亿人次,后续逐年下降,2014年达到190亿人次,2019年为130亿人次。


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  过去一辆车年收入七八十万元,现在一辆车每年也就十万左右。过去,济南至青岛每小时一班车,现在每天只有两班车。过去,济南到青岛、胶南、胶州、黄岛都有线路,现在都关了,只有济南到青岛主城区的了。”王鹏感叹道。



 

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