伊春标书代写/本地标书代做标书代写吾魏交稿快服务好

8.焊缝金属与母材间应平稳过渡；加工成凹形的角焊缝，不在其表面留下切痕。焊缝感观应达到外形均匀、成型较好，焊道与焊道、焊道与基本金属间过渡较平滑，焊渣和飞溅物基本清除干净。
9.钢柱主梁安装完成后安装横梁，并将其固定。
10.横梁安装完成后将在地面拼装好的18米单面广告牌骨架吊装于主梁一侧并将其固定在主梁与横梁之中，然后再将另一面广告牌骨架吊装于主梁另一侧并将其固定在主梁与横梁之中。
11.后将面板分别安装在固定好的骨架上。
7、跨线桥广告牌的制作安装
跨线桥广告牌的制作加工及现场安装施工分三大工序：一是工厂制作加工，二是预埋锚固件施工；三是面板骨架安装。
（一）工厂加工制作
1、严格按照设计图纸进行加工制作，并严格遵循如下主要规范及规程：
1）《建筑结构荷载规范（GB 50009-2001）》
2）《钢结构设计规范（GB 50017-2003）》
3）《网架设计与施工规程（JGJ 1-91）》
2、广告牌整体层采用钢结构，制作所用钢材均采用Q235B，焊条采用E43型。
3、焊缝沿连接构件相交线满焊，焊缝高度为较薄厚度的1.0倍。
4、构件接长时需采用剖口焊，剖口焊质量等级为二级，其余部位焊缝质量为三级。
5、构件防腐采用红丹漆打底，防锈漆两涂，面漆颜色为银灰色。

现场安装施工
1.将预埋螺栓孔定位在桥体中，安装好后支撑杆、前连接杆等。
2.将广告牌骨架在现场拼装完成。
3.将拼装完成的广告牌骨架分单元安装于桥体骨架上，并与之前安装好的后支撑杆、前连接撑杆固定连接好。
4.全部单元安装结束后校正面板平整度、垂直度等影响外观的技术因素，后加固受力骨架间杆系连接件。
五、占道吊装安全保通方案
安全管理小组要认真贯彻执行生产法律、法规、公安、交通部门颁发的《工程施工安全技术规范》、《公路养路安全作业规程》及有关安全施工的方针政策，在“安全，预防为主”的方针指导下，精心组织施工中的安全工作。
（一）安全教育培训
1、分管安全责任人利用各种会议和宣传工具对职工进行安全生产教育，对全员的法定安全教育。
2、凡参加施工的人员进行上岗等级安全教育，并由公司统一命题进行考核，经考核合格后，取得“上岗合格证”后，方可安排上岗作业。
3、对施工车辆、吊车驾驶员、电工等特殊人员，进行本工种安全技术培训，持有特殊人员操作证后，方可立操作。
4、施工人员严格按照《道路交通标志和标线》（GB5768—1999）进行交通安全布控。
5、组织施工人员认真学习公司一体化管理体系中的危险源因素、环境因素及其表现在哪些方面，如何进行识别、评价，分别排出本工程中的危险源因素及环境因素，如车辆伤害、高空堕落、高温中暑、台风、暴雨、触电、废料、污水、油类污染等等，产制定预防危险源及环境因素的方案。
6、对交通安全控制布设进行岗位练兵，人人参加培训。

总体施工组织布置及规划
若我公司中标，即按照本投标文件中的承诺，派遣强有力的领导班子，组建项目经理部。并由项目经理率领由各部门负责人、施工队负责人及部分劳动力组成的先遣队，迅速完成承包人驻地建设及施工临时设施布设，尽早全面展开施工。项目经理部挂牌办公，代表公司全面履行合同。
一、项目管理机构
根据本项目具体情况，结合我司施工经验，项目经理部设项目经理、技术负责人，下按"四部一室"(工程技术部、质安部、物资设备部、计财部、综合办公室)的编制设置。实行项目经理负责制，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排，确保本工程安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目标的实现。
二、施工临建
1、驻地建设
合同段项目经理部及施工队营地设置在双峰互通出口外约1km，租用民房并完善办公、生产生活设施，施工营地内设标志标牌加工制作棚和仓库。
2、施工用水
本工程所在区域水系较发达，施工驻地内生产、生活用水分开设蓄水池，自附近居民用水点接入，施工现场用水采用水车供应。
3、施工用电
公路沿线电资源丰富，用电与地方电力部门协商接入，并自备30kw发电机组确保施工用电连续性，施工现场用电采用自发电。

机械设备动员周期及运到现场的方法
投标"资审文件"所列的施工机械设备及仪器，公司均已准备到位，开工前可全部提前进场，施工机械设备采用动态管理，满足服务周期和监理工程师、业主的要求。
设备采用汽车直接运至工地，车辆在高速公路上应遵守高速公路行车规定。
4、材料运到现场的方法
经现场调查，初步拟订材料来源和运输方法如下：
外购材料：施工所需反光膜、标志标牌金属材料等从外购买；钢筋、水泥、砂石等均从地材商购买；所有材料均采用汽车按进度计划提前采购和运输进场。按规范及招标文件要求，材料需经检测合格并经监理工程师与业主批准同意后，方可进行备料和用于本工程。

第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施
一、标志设计要求
1、地面道路交通标志
（1）主要共杆标志设计
非机动车道指标标牌与信号灯共杆；
中央分隔带单柱杆与二次过街人行信号灯共杆；
交叉路口标志、注意行人标志、路口识别标志、单行标志共杆；
小型指路牌、交通管理常规牌（警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志）与路灯合杆；
（2）版面设计
交通标志版面设计主要以《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）、《城市道路交通标志和标线设置规范》（DB33/T818-2010）和《杭州市城市道路交通设施设置细则》为依据，标志上的文字采用中英文对照，地面道路的禁止标志：圆形标志直径为80cm、三角形标志边长为90cm；其他标志牌具体尺寸见图纸部分。
路段中的指路标志牌，如果相交道路正在实施过程中，则根据图纸进行施工；如果相交道路没有实施，则将指路牌上的相关路名作暂时贴起来处理。

三、标志图文制作
　　A、贴反光膜，在贴反光膜之前，待粘贴的反光材料及铝板应至少在操作间里预臵过夜，操作车间温度不低于18℃，车间内应干净，无尘土，相对湿度在20%～50%范围内。
B、反光材料的切割，反光膜应根据材料的数量、形状、大小及精度采用电脑刻绘。目前交通标志的字符采用电脑刻绘已很普及，不仅字符规范、美观，而且速度快，。应根据反光材料类型、字符的尺寸选择合适的电脑刻绘机，汉字应采用标准黑体（简体）。
C、反光材料的粘贴，
①将反光膜正确定位在标志底板上，将反光膜背纸朝平行于反光膜方向揭起3～5CM，用手指按压反光膜背胶暴露端，使之紧紧粘贴在标志底板上。
②用胶刮或橡胶辊沿反光膜宽度方向来回将反光膜压贴到底材表面上，后将所有边缘处用胶刮或橡胶辊再压实一遍。如果贴膜过程中出现气泡或贴完膜后发现气泡，应用小针在气泡上先扎眼，再用刮板将空气顺小眼方向赶出去。切忌未扎眼就进行气泡处理。反光膜应粘贴于整个标志面，且超过边缘少2CM。凡标志板的宽度和高度在1.2M以下者，贴用的反光膜不得有接缝。当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的大宽度进行拼接，接缝以搭接为主，上层反光膜压叠下层反光膜，重叠部分不得小于5CM，并以水平向搭接为原则。

工期体系框图
3.4、对生产要素认真进行优化组合，实行动态管理。灵活机动地对人员、设备、物资进行调度安排。
3.5、严格施工计划管理，制定总体、旬、日作业计划，并逐日检查落实，对滞后的施工形象进度，分析原因，抓紧改进落实，限期赶上。
3.6、保障物资供应，组织好各种原材料的采购、运输和贮备工作，满足施工需要。
3.7、组织开展劳动竞赛，充分调动职工的积极性，做到工人保工班每日进度，班组保队旬安排，队保经理部月计划，经理部保甲方的计划按期完成。
3.8、安排好季节性及节假日施工，避免和减少季节气候及节假日对施工进度的影响。
3.9、密切搞好与业主、监理的配合关系，加强与地方各级及有关部门的联系和配合，为顺利施工、确保工期创造有利条件。
4、资金措施
为本项目资金专款，项目资金满足生产需要，本项目资金不得外调。
第四章 工程质量管理体系及措施
一、质量目标
本工程达到国家现行的工程质量验收标准，分项工程一次性验收合格率，确保优良，争创。
二、管理体系
图4-1 质量管理体系框图
三、措施
1、强化全面质量管理意识
对工程质量要高起点，严要求，全体职工牢固树立起"大计，质量"的观念。从每道工序开始，从分项工程做起，加强施工过程的控制，把好质量关。
2、建立工程质量奖励基金和质量金制度
建立质量创优激励机制，发挥经济杠杆的作用，将验工计价中的2%作为奖励基金和质量金，由项目经理部掌握。
3、建立并实行质量检查制度
建立各级质量检查制度，公司项目经理部采取定期和不定期相结合的方式，项目经理部每周进行一次，施工队每天均进行检查，并实行一定的奖惩措施。