重庆工程车灭火报价及图片YC-IFP/F3装载机自动灭火装置

重型工程机械车辆自动灭火系统/装置是通过保护车辆发动机舱、电池舱等易燃部位，对其进行不间断实时的火情探测，及时发现远位、深层次火源，将火灾扼杀在初期阶段。

上海翌灿科技重型车辆自动灭火系统/装置以温度作为触发条件，利用火源探测器对火灾的灵敏感知性，当车辆发生火情时，系统迅速探测到火情并自行启动，能在火灾发生初期火势未扩大之前完成灭火工作，从而避免火势蔓延和财产损失。

一套高度定制化系统，由上海翌灿研发设计人员进行现场勘查，针对使用环境和车辆自身构造进行设计，达到适配各种特种车辆的效果。

重型运输车辆、大型吊车、液压挖掘机、推土机、压路机、装载机、工程抢险车、越野工程车、重型卡车等采用的重型移动设备自动灭火系统/装置，上海翌灿科技采用车载机械式感温自动灭火装置和车用电子式自动灭火装置实现车辆发动机舱、车载配电箱、电池箱等易燃区域的火灾探测、传输、分析和灭火。

重型移动设备火灾特点：

1、发动机：发动机上的各部油管、涡轮增压器、排烟管和排气支管温度（500℃）。
2、液压系统：高温、高压的油液瞬间喷溅到涡轮增压器、排气支管及排烟管等高热部位，并形成一定浓度的可燃气体，很容易引发火灾事故（包括液压油箱、油泵）。
3、电气系统：发动机与驾驶室底部线路老化、绝缘层破裂、油管线路之间发生摩擦等。

近几年车载灭火装置已陆续在城市公共汽车、校车等车型推广使用，这类车辆在上路后国家相关部门都会严格把控，防止出现人员超载、超速等违法行为，车辆行驶路况好，故这类车辆发动机的热负荷小，另外此类车辆液压管路少，火灾隐患点少，发生火灾的几率小。车载灭火装置的启动方式只有热敏线自动启动和手动电启动。重型卡车一般在矿区使用，车速低、发动机热负荷大、液压管路复杂，如果企业只注重产量，而不注重车辆检修保养，极易出现渗油或电路短路情况，发生火灾事故。由于传统的车载灭火装置与重卡工作环境相差太大，又缺乏智能性，直接应用将会出现频繁的误报警，甚至误触发，所以不能应用于重型卡车中。