成都到重庆大巴预约

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　　温馨提示：客车营运既损害经营者的权益，也给道路交通运输带来安全隐患，可能给群众生命财产造成重大损失。相比正规营运车辆，营运车辆没有营运资质，车况性能普遍较差，甚至使用即将报废的车辆，驾驶员安全意识不足，经常出现超速、超员、疲劳驾驶等行为。

　　在高峰期间，比较幸运的大巴尚有可能接近满员。而之所以还能有这等载客量，也是因为大巴的数量大不如前，汽车乘客都去乘坐这仅有的几辆了。当我们再谈巴士尤其是长途大巴时，可能会回忆起漫长的坐车煎熬，或是到服务区前的“三急”。

业务范围：

1、客运、包车旅游；

2、宠物托运、货物快运、急件快递等；

3、超大行李仓，可零担货运、托运、活体运输、水产品运输等。

服务优势：

1、本车为超豪华软卧，铺位新，铺位宽，铺位上面全纯棉，冬不冷夏不热，四季乘坐都舒服。

2、车上配备有冷暖空调、气囊、减震、车载电视、饮水机、卫生间，让你的出行舒适、方便、快捷，让您只有家的温馨，没有旅途的疲惫。

3、司机，驾龄均超过15年的老牌驾驶员，熟悉路线，驾车技术成熟老练，为您安全快速到达目的地提供保障。

选择正规班车，就是选择了平安，选择了放心。我们以出色完成任务为己任，以耽误客人行程为耻辱，以乘客的安全和便捷为首要目标，努力打造舒适的乘车，乘客的乘车，为您提供、安全的乘车服务，使您的旅途更加愉快。

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　　同时，部分客运企业经营僵化，加之长途汽车客运的乘坐舒适度、感相对较差，也造成客源流失严重。如果说“一站带多点”是“轻量化”的成功实践，那么“需求个性化”，实现“大而强”向“小而优”的转变也是另一条发展转型的重要路径。

   通过对动车组和汽车客运车站的优劣势对比不难看出，汽车客运车站巩固并扩大动车组丢下的和辐射不到的客运市场,并努力成为动车组的延伸工具,来旅客运输的完整需要,为自身赢得新的市场空间，是完全做的。可以采取以下措施:

 坚守中短途客运阵地。要扬短(短途)避长(长途) , 积极发展中短途班线以及延伸某些班线至乡镇站点补员等，充分发挥道路客运“点对点、门到门”，点多、面广、灵活、方便的服务优势。

　　国民生活水平的，车的拥有量逐年,也直接影响中短途道路客运市场客流量。出行的多样化，给道路客运企业带来沉重的打击,使其市场占有份额日趋，经营状况面临着严重压力。以来，特别是近几年民工潮的出现、商品流通的加;快，为发展长途客运创造了良好的机遇。

　　希望驿站不关，我们这些老常客能像以样出行。同时，公司在南大一附院的大厅放置自助售票机，南大一附院在青山客运站放置了医院自助缴费机，每天提供给公司50个，让未提前预约急需的旅客解了燃眉之急。