东莞混凝土色差修复剂 筑致杰

混凝土结构因为配比及施工和后期养护的原因，会在表面形成表面深层或浅层色斑、模板锈斑、脱模机污染、砼体颜色变化、环境污染等形成的色差，严重影响建筑物的美观，影响工程交工。筑致杰Z8混凝土色差调整剂能够渗透至混凝土，避免脱落，使混凝土结构保持色调一致，修复混凝土色差，保持混凝土原色于质感，是混凝土色差修复的理想方案。

混凝土的色差产生的原因
造成这种现象有两种原因：
1.主要原因是下边相对上边而言保水时间较长，颜色就深。这意思是说，混凝土的养护条件不同，表面颜色会不同，水泥厂的试块24小时后水中养护，所以颜色比正常混凝土偏深。
2.混凝土因浇注过程要对混凝土进行震动，如果水灰比大了，震动过程会使水泥浆外溢，造成下、边部浆量偏大，颜色会深些。
另外，不同水泥厂家的水泥（就是同一厂家，不同批次的水泥也不同）制作的混凝土颜色会有较大差异。

各种修复项目都具有特的条件和要求，而每一种修补材料都具有其特定的适用范围和施工做法。慎重地选择材料是修复效果的重要基础。
选择修补材料时，综合考虑到施工方便、造价、工人素质和设备需求等问题。一般来说， 将有缺陷和剥落的混凝土替换，使钢筋周围有新的保护和耐久性环境是极其重要的，任何修补材料的成功都主要取决于是否能克服混凝土（砂浆）或聚合物修补材料在修补后产生的收缩不一致，以及与基层混凝土粘结的牢固程度。一般情况下修补材料中含有一些聚合物是很好的选择。
1.选择修复材料的依据：
只要基层混凝土的性能与所采用的修补材料相互匹配，修复的结果就会具有良好的耐久性。因此，从这个目标上看，选择合适的材料是必要的。选择材料时应考虑的性能包括：体积稳定性、热膨胀系数、弹性模量、渗透性、化学相容性和导电性能。

2.选择修复方法应考虑的因素：
评价选择材料时往往有两种途径，一是模仿地使用，二是充分理解并能预期其性能。模仿的方法有用但不可靠，理解才是可靠的。


在我国，市政道路，桥梁和桥头堡的混凝土工程，包括一些简单的工业厂房也早就开始采用清水混凝土。近十年来，少量建筑工程如海南三亚机场，首都机场，上海浦东机场等也采用了清水混凝土。随着绿色建筑的客观要求，人们的环保意识的不断提高，返璞归真的自然思想深入人心。清水混凝土工程的需求已不再局限于道路桥梁，厂房和机场，在工业与民用建筑中也得到了一定的应用。