天津国产高铁模拟舱车厢型号

随着我国铁路的快速发展和《“十四五”铁路科技创新规划》的公布，尤其高铁线路的技术、设备、标准的不断更新，对原有的供电系统也提出了更高的建设要求和培训要求，趋势形成了“实战化、自动化、集成化、智能化”的培训理念，牵引供电由于设备电压等级高，作业安全风险大，应用设备类型多

岗位融合趋势明显等特点，现有的培训模式和系统已逐渐无法满足新形势下的职工培训需求，随着总公司“提质增效”的大方针提出，如何使职工培训更、更全面、更智能的解决“实操条件难构建”、“实训和实际不匹配”、“应急场景难还原”、“实训过程无指导”、“人员评价不全面”、“岗证鉴定不融通”等实际问题，已成为职教的难题。

系统以真实高铁牵引变电所工作原理及作业环境为原型，选择典型变电所主流使用的二次设备（主变保护测控屏柜、馈线保护测控屏柜、后台监控屏柜）进行功能化改造，在实物设备上进行继电保护原理、二次设备操作（远方和就地）

原理系统逻辑“活起来”，动态展现系统中设备运行内部逻辑，拒绝表面化理解，使学员从原理基础层消化相关理论知识；在实物设备之间通信协议基础上，定制虚实联动协议，打通虚拟与实物间的隔阂，使虚拟设备与实物设备状态同步，还原“远方/当地”两种操作模式，拓宽实训技能点

操作者接收到任务后进入任务操作界面，选中一条任务后，将显示出该任务的详细信息，并可开始操作该任务；每条任务的时间教员可以随意设定，教员可以通过教员监控与管理系统向操作者发送不同类型的任务

以实际牵引变配电所为原型进行三维场景的构建，采用计算机建模技术和虚拟现实技术，构建出虚拟的三维数字化牵引变电所，包含控制室、高压室、工具室以及室外整个牵引变电所的全部设备，设备布局结构、操作方式、运行原理，使职工能够在场景中自由漫游和操作，为职工提供一个真实的牵引变电所环境，提高学员的全面认知及作业能力