服务佛山到十堰物流值得托付

佛山永恒物流公司为您提供新、真实的物流线路。
1、物流货运整车零担服务承接佛山到昆明各地的整车零担业务，无论你要发往何地，无论你要发货多少，只要一个电话我们都将给你满意的服务！
2、调车、整车服务我们有各种车型100多辆，欢迎同行其他物流公司前来调车合作！
3、搬厂搬家服务承接搬厂搬家服务，特别是长途搬家搬厂业务！
4、大件运输服务承接各类大件运输的物流公司，也是大件物流运输的物流公司
   佛山市永恒（永恒）物流有限公司是经佛山市交通运输管理局审批的特许经营公路的物流公司,公司自成立以来始终坚持规范化管理，人性化服务的宗旨，以诚信、务实、稳健的经营作风，时刻履行自己的承诺，从而为扩大发展企业规模奠定了坚实的基础，通过我们不断努力已建立起完整的管理机构和服务体系，并以“、安全、”的服务使公司迅速被社会各界广泛认可，历经十几年风雨，现已奋斗发展成为一家拥有数辆10T、8T、5T、12m、10m、9.6m、7.2m 8m 9.6m 12.5m 17.5m 大型运输车和市内小型提货车的现代货运企业。的地理环境为公司提供了更多的与高科技术公司紧密的机会，业务范围拓展到昆明三十多个省会城市，现公司已形成集公路运输、航空货运、仓储理货，包装加工于一体的第三方货运企业。门对门服务，享受服务的过程业务范围。

服务流程

A、取货：接到客户指令后按客户地点取货，取货时差不超过1小时； 
B、定车、仓：确保在当天完成，并给书面确认； 
C、发货：所有货物按客户预定时间全部按时离港； 
D、派送：货物到达目的地之后，及时与收货人联系，按时送货上门； 
E、查询：答复时间不超过30分钟； 
F、货物跟踪分信息跟踪和人工跟踪，各自由专人负责，及时查询。信息跟踪：客户凭本公司的运单号码自行查询货物动态；专人跟踪：由专职客户服务人员以电话、传真、E-mail方式向客户定期提报货物在途位置状况。
欢迎来人来电洽谈，您只需一个电话，一切由我们来做！

服务保障

可以通过服务网络或传真，电话准时反馈给客户承运货物的到货情况、途中运行情况及发货情况、增加运作透明度，解除后顾之忧。
每一单货物都会按客户提供的收货方电话，在货物的到站的当天与对方客户联系，通过传真，电话或邮件通知对方准确的提货时间。
随车备有客户信息反馈单，随时了解运输过程中的意见和建议，可签回单，同时建立客户档案、客户走访卡、定期走访客户，了解客户要求，完善我们的服务质量。
公司内部管理严谨，部门分工明确，配合环环相扣，每一单货物都有详细记录，各部门逐级签字核实，后交由操作部门具体操作，由客户服务部全程跟进

建有司机档案，可随时提供货运司机的有效证件、复印件及联系电话。公司管理严格，重视内部培训，公司员工都能做到视客户是我们的一切，视货物为私有财产而提供好的保护和服务。公司操作人员素质全面，可按要求为每一小部分客户提供及时、节省、的服务。公司建有一套完整的货运工作流程体系，从货物装车、在途、信息反馈和到货
通知都有专人负责，能及时有效处理好具体事宜， 24 小时服务中国人民财产保险股份有限公司保险协议单位，可预约保险、单出保单。

物流， 在我国还是一种新生事物， 随着它对商品生产、 流通和消 费的影响， 越来越引起人们的注意。 目前 世界经济将在纵向上对 工业、 供应商、 服务、 贸易和物流进行重新分工， 介入生产以及 销售环节的物流公司的 出现将是物流业发展的必然趋势。 随着现代 企业生产经营方式的变革和市场外部条件的变化， “第三方物流”这 种物流形态在经济发展中已经显现出特的作用， 在经济发达国家， 企业的物流模式已开始向第三方物 流方向转变。 第三方物流是指生产经营企业把原来属于自己企业的物流活动， 以合 同的方式委托给第三方物流服务企业， 同时通过信息系统与其保持 密切联系， 以达到对自身企业物流全过程的管理和控制的一种运作 和管理模式。随着供应链技术的不断发展完善， 现代物流更加强调 和倡导物流管理以市场需求为起点来系统的思考问题。 在当前情况 下，众多上市公司和外国企业纷纷进入中国物流市场， 在促进中国 物流发展的同时，也对我国物流 业的良性发展提出了新的挑战。 那么我们来仔细看看第三方物流对企业有哪些重要的积极作用呢： 1.集中主业。 企业能够实现资源优化配置． 将有限的人力、 财力 集中于核心业务，进行研究，发展 基本技术，开发出新产品参 与世界竞争 2.节省费用， 减少资本积压。 的第三方物流提供者利用规模生 产的优势和成本优势， 通过提高 各环节能力的利用率实现费用 节省， 使企业能从分离费用结构中获益。 根据对工业用车的调查结 果， 企业解散 自有车队而代之以公共运输服务的主要原因就是为了 减少固定费用， 这不仅包括购买车辆的投资， 还包括和车 间仓库、 发货设施、 包装器械以及员工有关的开支。 3.减少库存。 企业不能承担多种原料和产品库存的无限增长， 尤其 是值的部件要被及时送往装配点， 实现零库存， 以库存的 小量。 第三方物流提供者借助精心策划的物流计划和适时运送手 段， 大限度地 减少库存， 改善了企业的现金流量， 实现成本优 势。 4.提升企业形象。 第三方物流提供者与顾客， 不是竞争对手， 而 是战略伙伴， 他们为顾客着想， 通过全 球性的信息网络使顾客的 供应链管理完全透明化， 顾客随时可通过 INTERNET 了解供应链的 情况。 第三方物 流提供者是物流， 他们利用完备的设施和训 练有素的员工对整个供应链实现完全的控制， 减少物流的复杂 性； 他们通过遍布全球的运送网络和服务提供者（分承包方） 大大缩短 了交货期， 帮助顾客改进服务， 树立自 己的品牌形象。 第三方物 流提供者通过“量体裁衣” 式的设计， 制订出以顾客为导向， 低 成本率的物流方 案， 使顾客在同行者中脱颖而出， 为企业在 竞争中取胜创造了有利条件。 5.提高企业经营效益。 货主企业采用第三方物流方式对于提高企业 经营效率具有重要作用。 ， 可以 使企业专心致志地从事自己 所熟悉的业务， 将资源配置在核心事业上。 其次， 第三方物流企 业作为从事物 流工作的行家里手具有丰富的知识和经验， 有利于提高货主企业的物流水平。 第三方物流企业通过其掌握 的物 流系统开发设计能力， 信息技术能力， 成为建立企业间物流系统网 络的组织者， 完成个别企业， 特别是中 小企业所无法实现的工作。 以上种种原因， 地推动了第三方物流的发展， 使第三方物流成 为 21 世纪国际 物流发展的主流。
整车物流是基于时间竞争的敏捷汽车供应链环境中, 以整车作为物流服务标的物，按照客户订单对交货期、交货地点、品质等的要求进行快速响应和准时配送。整车物流从简单的商品车运输变化为以运输为主体，仓储、配送、末端增值服务为辅的新型物流。

　　按照整车物流标的物设计和技术特性，整车物流可以分为：乘用车车辆物流、商用车车辆物流、特种车辆车辆物流、工程车车辆物流等等。

　　按照整车物流标的物车辆使用年限特性，整车物流可以分为：商品车车辆物流、二手车车辆物流、古董车车辆物流等等。

　　按照整车物流运输工具特性，整车物流运输方式可分为：陆路运输、航空运输、水路运输等等。其中陆路运输可分为公路运输和铁路运输；水运整车物流又可分为集装箱整车物流运输、滚装船整车物流运输。

　　整车物流在各国及汽车行业内都有不同的说法：日本称为“车両物流”、“完成车物流”，其实还有旧车物流叫做“中古车物流”；英美等国也称“Finished vehicle logistic”、“Vehicle logistic”、“Vehicle transport”。

2发展现状
中国整车物流行业起萌于 20 世纪 90 年代，是伴随着中国汽车产业逐步发展而发展的，并密切跟随中国汽车产业的发展经历了从无到有、从粗浅到、从被动仿效到主动创新的逐步发展提升。回首国内汽车物流行业的发展历程，我们可以看到当前的整车物流行业具有如下几个特点：

现象一

公路企业未形成规模、协同效应，具有“资源利用率低，运输成本高，运力资源浪费，竞争力薄弱”等特点

汽车物流行业的进入门槛不高，造成目前行业群体数量多，单个企业控制车辆规模少，行业目前拥有 10000 多辆车，从业企业达 400-500 家。大多数企业依靠当地的发出资源，不能构成规模和回流网络，单车重载率很低，或者极低的回流配载价格造成企业效益水平差。

效益和规模的原因，使得大多数企业没有能力提升管理技术，保障服务质量。

整个行业服务水准不高，缺乏统一的行业标准和约束机制，造成同等价格条件下的服务内涵、品质判断参差不齐，导致服务品质参差不齐，商品车交付及时率，商品车质损率，架子车的事故率等诸项指标均不尽人意。

忽高忽低的汽车市场需求变化，主机厂受成本压力、外国汽车厂竞争压力， WTO 关税调整等政策因素影响，必然导致其压力向汽车产业链其他环节的释放。主机的成本核算需求已经把物流运输企业的车辆利用率定位在 70-80% 之间，严重挤压了整车物流商的效益空间。

持续增长的油价成本和不规范的途中罚款更加重了企业负担。

国家标准的限制导致了区域间的政策尺度掌握差异。超长、超限车型在这里不能上牌，在那里就可以通，怎么也解决不了竞争的对等、基础统一。

大多情况下是一方水土养一方人的局面，围绕一个主机厂，以当地运输为主体形成了一批运输企业，他们的规模、管理能力、地域的群体利益制约了外地企业参与竞争，特别在月初、月末的不均衡销售发运情况下，更加无法旗帜鲜明的提出强化管理、改善品质的合理管理需求。

公路公司为了生存不得不卷入无序、恶性竞争。恶性竞争导致了行业价格体系的破坏和局部供需的不平衡。汽车物流运输过程中，各企业为寻求回流效益、不惜牺牲自身利益，破坏了行业价格体系。这种恶性竞争还造成了局部运力供给大于运量需求的假象，一方面是潜力的市场和需求的增长，另一方面却是价格的不断压低和利润的不断侵蚀，这种效益剪刀差的矛盾日趋。
我们应该了解什么是物流：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。
那么如何来提高物流过程中的质量呢，我们应做到以下几点：
（一）小件物品，如10公斤以内的物品
　　1.时效要求较高，无论远近，建议发快递。城市中发快递可以让快递公司上门提货，比较好的快递公司有顺丰、圆通、中通、申通、汇通、韵达。快递可到全国90%左右的县区，西部偏远地区由于需求少，很少有公司涉及。
　　2. 如果时间要求很紧，例如500公里当天到，可以到长途汽车站找大巴车司机，他们可以提供顺路带货服务，但这样的服务一般不负责提货和配送，需要发货人自己送到长途车站，提货人在地点等待司机到来。
　　3.时间要求不紧，可以选择中国邮政包裹，该服务有可到达地点广的优势，同时比快递便宜。
　　（二）中等物品，如100-200公斤范围
　　1.如果距离5公里以内，可以寻找三轮车等渠道，直接和司机联系比较经济。
　　2.如果是同城50公里以内，可以找拉货的面包车。可以通过物流中介找车或直接找司机。
　　3.跨城运输有两种选择，专线公司和规模化的零担物流公司，专线公司价格相对便宜，规模化零担物流服务好但价格贵。专线公司有一部分车辆，较大物品会上门提送货，送不过来的时候需要自己去专线公司仓库。零担一般可以提货，如果收货或发货地处于偏远地区也需要到附近城市发货，提货。
　　4.时间紧急的话，可以查询航班时刻表，看两地有没有航班直达。如果存在直达航路或者同公司中转可到达的航路，可以给航空公司打电话询问能否订舱，但需要注意该货物需要自己在规定时间内送到航空公司货站，可发送品类和包装有严格限定。考虑到快递收货后送到站点和站点送机场的时间，直接发空运速度比经过快递公司时效性好一些，尤其是距离航班起飞半天左右的时候。
　　5.发空运如果不熟悉流程或没有时间送货，可以委托给代办公司。
　　（三）较大件物品，如500公斤-2吨
　　1.近距离（如200km以内） 包车速度快且价格不是很贵（4.2米车100公里可能要1000元），请根据自己的货物重量、尺寸选择合适的车型。由于短途配货难，一般情况下司机会收来回程运费。
　　2.远距离（大于200km）时间不急。可以选择专线公司或零担物流公司。
　　3.远距离时间紧（例如2000公里2天到），或者去未开通专线的城市，请考虑包车。
　　4.包车一般三种渠道，包规模化物流公司的车、通过物流中介找货车、到货车多的地方直接找司机、网上找货车，后两种途径实际承运车辆一样。注意：通过中介找车可能需要等待1天，请提前准备。
　　（四）整车物品（几吨到十几吨）
　　1.请考虑包车。
　　2.有条件的可以考虑铁路、水路，这两种方式价格较低，但操作较为麻烦。
　　注意：为了货物安全性，贵重货物请找信誉好的公司发运，或者选择跟车。