西门子M440变频器6SE6440-2UC21-5BA1

由于制动电阻的标称功率一般会比实际消耗的功率小，而且也很难算出制动电阻的通电时间，因此实际运行过程中如果通电时间超过预设的通电时间，将导致制动电阻过热而损坏，所以对制动电阻应该加装过热保护，过热保护和使用热继电器，也可以自行设计过热保护电路，需要注意的时制动单元的内部电阻不能与外部的同时使用，小容量的变频器（小于7.5kW）一般都有内接制动电阻和制动单元，只要制动单元内部的电阻满足负载要求的制动功率，就不需要外用制动电阻；在明确了制动电阻的工作原理，连接方式，故障的排除可事半功倍。

一般可用下式求得：
制动电阻标称功率=制动电阻降额系数X制动期间平均消耗功率X制动使用率%2.6制动特点能耗制动（电阻制动）的优点是构造简单，缺点是运行效率降低，特别是在频繁制动时将要消耗大量的能量，且制动电阻的容量将增大。制动力矩计算要有足够的制动力矩才能产生需要的制动效果，制动力矩太小，变频器仍然会过电压跳闸。制动力矩越大，制动能力越强，制动性能约好。但是制动力矩要求越大，设备投资也会越大。

西门子直流变频器是用于直流驱动系统的具有性能和集成智能能力的直流变频器产品。
使用西门子生产的直流变频器和直流驱动系统，您可以有效的降低驱动器技术成本。SINAMICS和SIMOREG逆变器系列可以提供的性能和集成的智能能力，实现的可用性，例如提供用于冗余运行的并联切换接口。的与我们的直流电机校准后，我们直流驱动系统可以提供的可用性，例如提供用于冗余运行的并联切换接口。
西门子变频器分低压变频器，高压变频器，直流变频器。
西门子低压变频器是用于变速运行的低压驱动系统的。
西门子丰富的产品组合是全球完整、的驱动系统家族。凭借高等级的灵活性、功能性和工程组态方便性，我们系统覆盖了各种性能等级——从简单的低压变频器任务和协同驱动系统到传动控制任务，无所不有。
西门子低压变频器的产品组，合可以满足您的各种应用，这些产品能够广泛的应用在制造和加工工业中。