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十二、加装天窗时注意排水系统
4.票价制定和:根据成本和市场需求等因素制定合理的票价,并灵活票价以吸引更多乘客
十、并线时要多观察
六、雨刮器很好一年一换特别是高速行驶时，雨刮片向上浮起，扫水能力更差
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一、如果涉水深度超过前杠，行车时应该多警惕

七、给车玻璃上点蜡
如果玻璃清洁剂中含有一些蜡质，使用后可以在玻璃表面形成蜡膜，雨刮器扫水会非常，还可以保护玻璃

　　第二条 本规范适用于所有等级汽车客运站（以下简称汽车客运站）的安全生产管理工作。

　　第三条 汽车客运站经营者应当坚持安全、预防为主、综合治理的安全生产方针，贯彻执行国家有关安全生产的法律、行政法规、规章、政策和标准，建立健全安全生产责任制、安全生产管理制度、业务操作规程和应急预案，并组织实施。

　　第四条 汽车客运站经营者应当接受交通运输等相关部门对其安全生产工作依法实施的监督管理。

　　第五条 汽车客运站安全生产管理的总体目标是把住汽车客运站安全生产源头关，有效预防和减少因汽车客运站源头管理不到位引发的生产安全事故。

条 为规范汽车客运站安全生产管理工作，落实汽车客运站安全生产主体责任，根据《人民共和国安全生产法》《人民共和国突发事件应对法》《人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规和规章，制定本规范。

　　第二条 本规范适用于所有等级汽车客运站（以下简称汽车客运站）的安全生产管理工作。

　　第三条 汽车客运站经营者应当坚持安全、预防为主、综合治理的安全生产方针，贯彻执行国家有关安全生产的法律、行政法规、规章、政策和标准，建立健全安全生产责任制、安全生产管理制度、业务操作规程和应急预案，并组织实施。

　　第四条 汽车客运站经营者应当接受交通运输等相关部门对其安全生产工作依法实施的监督管理。

　　第五条 汽车客运站安全生产管理的总体目标是把住汽车客运站安全生产源头关，有效预防和减少因汽车客运站源头管理不到位引发的生产安全事故。

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否则容易发生“气门顶”合理的规划可以公交车辆的使用效率和服.务.质量合理的规划可以公交车辆的使用效率和服.务.质量如果过水时熄火，千万不要尝试再打火启动轮胎磨损过度，容易在胎面和水面间形成水膜，造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长
1.客运班次规划:根据地区的人口分布、交通状况、需求等因素规划的公交线路和车次。合理的规划可以公交车辆的十、并线时要多观察。很多车的外后视镜没有自动加热功能，雨天在外后视镜上积留的雨滴容易造成驾驶员视线盲点，除了及时清洁外后视镜之外，并线时司机也要多看多注意。近日全国各地仍有大范围降雨，在此提醒司机朋友，雨天行车时一定要提高警惕，牢记以下Z意事项。十四、雨天驾车不要降低胎压。有人根据经验，在雨天行车前放掉轮胎内一部分空气十四、雨天驾车不要降低胎压。有人根据经验，在雨天行车前放掉轮胎内一部分空气十四、雨天驾车不要降低胎压。有人根据经验，在雨天行车前放掉轮胎内一部分空气