萍乡安源区节能4米2冷藏车材质

以质量求生存、信誉是。诚信待人，灵活经营、高质，讲究效率。公司可凭贵单位的责任传真，或预付部分车款后，优惠办理送车业务；到公司提车，公司代办行车手续。程力公司承诺：凡属本公司生产销售的产品，底盘部分全国服务站均可联保，部分三包服务一年，售后服务四十八小时到位处理，终身负责维修并提供终身免费技术服务。

公司产品产销量在随州地区，在湖北省和全国占有一定的地位。产品销往全国各地并出口到越南、朝鲜、老挝、缅甸、埃塞俄比亚、苏丹、马来西亚、刚果、萨尔瓦多、俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦、伊拉克、新西兰、苏丹等30多个国家和地区。

真空发泡聚氨酯冷藏车，是未来冷链物流汽车的发展方向和技术，我们经过十多年的技术沉淀和潜心研发，目前已申报国家相关专利，该技术日趋成熟并规模化走向市场，得到了用户在复杂环境下作业的考验与好评”，本刊通讯员在采访程力轻量化厂厂长王文海时，这位行业界的理工直男技术大咖如数家珍的说道。

程力轻量化厂通过十多年的技术，成功研发出聚氨酯发泡冷藏车工艺，全真空发泡聚氨酯，填充冷藏车底板后，增强了抗冲击和碾压的功能，普通物流叉车在固定或机械式平台作业状况下，可自由便利地开进车厢装卸货物，节省了货物装卸的人力成本，提高了经济效益；同时，通过聚氨酯发泡技术处理的冷藏车车厢，使制冷后保持恒温状态的时间得到了增强，防止了冷气的流失扩散，提升了保温效果，节约了主机和制冷机组的能耗与碳排放量，在市场受到用户的高度追捧。

就冷藏、保温汽车而言，我国的保有量约4万辆，而美国有20多万辆，日本有10多万辆。然而我国的土地面积和人口比美国更广更大（人口比为13：4），与日本相比更是大得多，说明我国按人口计算的冷藏保温车保有率只是美国和日本的三十分之一，按国土面积计算平均保有量则仅为美国的1/8-1/7；日本的1/80-1/70。我国的生产能力和年产量则仅为美国的十分之一，不到日本的五分之一。我国冷藏保温车占货运汽车的比例仅为0.3%左右，而美国为0.8-1%，英国为2.5-2.8%；德国等发达各级均为2-3%。在我国发展汽车冷藏运输将具有广阔的市场前景

为了确保相关易腐产品的安全，建立一套完整的《易腐产品安全运输法规》就显得尤为重要。
方便灵活的冷藏汽车在我国冷藏运输中扮演了越来越重要的角色。冷藏车行业的明天很快会到来！