天津订制山东科大KZP盘式制动器设计合理,盘闸

规格选择
（1） 选择制动装置的具体规格前，须了解以下参数：
a. 安装制动器部位的半径 、所需静制动力 、额定圆周速度 ;
b. 如果与减速器某一低速轴相连，需提供该轴的转速。
（2） 参数计算
a. 所需静制动力矩 ：
（Nm） (1)
b. 所需大制动力矩 ：
（Nm） (2)
c. 额定转速 n：
(3)
（3）减速器制动轴的选择
制动装置要与减速器某一低速伸出轴相连（为满足转速与制动力矩的要求），一般为减速器输出轴的轴。制动装置与其连接满足5.1所提要求。（用户有特殊要求，也可参照本设计方法进行设计。）设减速器末级传动比为 ，则该轴的转速 和所需大制动力矩 分别为：
（r/min） (4)
（Nm） (5)

案例：兖矿集团东滩煤矿
该矿2004年12月投入运行一条下运强力带式输送机，输送长度2006米，大下运功率为525千瓦，下运角度为12，该机配备两套KZP-1400/96型制动装置。

图6 兖矿集团东滩煤矿设备使用现场

  KZP型盘式可控制动装置
 YNRQD型液粘软起动装置
 YZL型液压自动拉紧装置
 NF型非接触式逆止器
 NJ型低速逆止器
 eN2000型核子动态配料和称重系统
 eP2000型电子动态配料和称重系统
 KXJ型矿用隔爆型电控箱
 TH型本质安全型多功能操作台
 BSY型防爆型电控箱
 KTW型生产集控系统
 带式输送机及集控系统方案设计
 大型配料系统工程设计及施工