射洪声测管现货供应；蓬溪声测管现货供应

2019年10月，公司核心经营资产大秦线完成货物运输量3664万吨，同比增长5.80这是今年以来的二次月度同比增长，2019年4月，公司核心经营资产大秦线完成货物运输量3284万吨，同比增长1.96环比来看，较9月份增加281万吨，增长8.61大秦铁路日前发布的公告显示。

10月份日均运量118.19万吨，较9月份的112.77万吨增加5.42万吨。大秦线10月份日均开行重车82.2列，其：日均开行2万吨列车56.3列。2019年1-10月，大秦线累计完成货物运输量36012万吨，同比减少3.75降幅较1-9月收窄0.98个百分点。公告表示，以上主要运营数据来自本公司内部统计。

运营数据可能在月度之间存在一定差异，其影响因素包括但不限于市场环境、设备检修和接卸能力等。大秦线每年春、秋季两次集修，今年秋季集修从9月15日-10月8日，较去年9月29日至10月23日的大修期提前15天结束，带来10月份运量同比增加5.8从9/10两个月份合计运量看，今年两个月合计运输7047万吨，剔除大修影响后，仍同比减少2.8这主要受来水及储水带来的水电冲击影响。

有分析表示，四季度大秦线运量及同比增速数据有望触底回升。一方面秋季大修错期，带来10月份运量同比增长5.8另一方面四季度进入枯水期，水电有望回落，带冬季用电高峰到来11/12月份大秦线运量将回升至相对高位，带动整个四季度运量同比回正；此外2020年基于2019年低基数，同时外部突发因素消除，全年运量将呈现同步小幅增加势态，2020年全年运量则有望回升至4.5亿吨以上。

今年个月，该港区累计完成煤炭装船3642艘，共计16648万吨，占北方主要港口煤炭总下水量的28居一位。记者从黄骅港煤炭港区获悉。今年以来，国内动力煤市场受供应紧张、进口煤冲击、下游需求偏弱、运力宽松等因素影响，持续低迷，北方主要转港口库存持续高位，下游电厂高库存低日耗局面一直没有得到改善。

黄骅港煤炭港区面对严峻的市场形势，迎难而上，通过激发内生动力，提升效率与服务水平，确保煤炭装船量持续高位。港区不断优化内部组织，提高生产计划的准确性，加快作业组织和船舶周转，使船舶在港停时压缩了20.9船舶锚地停时压缩了26.8积调整一体化单位的协调机制，加大协调力度，协同各方建立联合课题小组，共同商讨压缩各环节时间的举措，取得明显效果。